一年磨一棒 “魔棒”魅力大

　　倘若不是公司董事長袁繼勇的介紹，我們絲毫不會把眼前黑乎乎的類似塑料的顆粒，和先進(jìn)的機(jī)車輪緣固體潤滑棒聯(lián)想在一起。近日，在位于鹿山街道路田嶺的浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司廠房里，記者感受到了高科技固體潤滑棒的技術(shù)魅力。當(dāng)工人將原材料顆粒放入制模器加熱后，一條一次成型的黑色固體潤滑棒慢慢由導(dǎo)軌輸送出來。在冷卻切割后，來自武漢理工大學(xué)的胡萍教授為我們演示固體潤滑棒在機(jī)車輪緣行進(jìn)過程中是如何起到潤滑作用的。

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我國機(jī)車輪緣潤滑棒市場發(fā)展迅速，產(chǎn)品產(chǎn)出持續(xù)擴(kuò)張，國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵機(jī)車輪緣潤滑棒產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)產(chǎn)品方向發(fā)展，國內(nèi)企業(yè)新增投資項目投資逐漸增多。投資者對機(jī)車輪緣潤滑棒市場的關(guān)注越來越密切，這使得機(jī)車輪緣潤滑棒市場越來越受到各方的關(guān)注。

浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司主要面象全國市場，客戶群為中小型企業(yè)。不斷提升企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會形象。

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一種輪緣潤滑棒，具體地說，是一種用于鐵路機(jī)車、地鐵和城軌車輛車輪輪緣潤滑的固液態(tài)組合輪緣潤滑棒。

鐵路機(jī)車、地鐵和城軌車輛輪緣在運行時始終與鋼軌接觸摩擦，車輪輪緣與鋼軌都存在磨損，尤其在軌道曲率半徑小的運行區(qū)段，由于離心力的作用，磨損更加嚴(yán)重，使車輪和鋼軌使用壽命縮短。另外，在軌道曲率半徑小的運行區(qū)段，車輛輪緣與鋼軌接觸時還產(chǎn)生刺耳的噪聲。為了解決磨損和噪聲問題，目前主要采用的方法是干式輪緣潤滑棒，由于干式輪緣潤滑棒與車輪輪緣接觸摩擦?xí)r產(chǎn)生的潤滑膜附著力小，難以在車輪輪緣形成完整的潤滑膜，造成車輪輪緣潤滑不均勻，導(dǎo)致車輪輪緣和干式輪緣潤滑棒磨損大。

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