查找輪緣磨耗增大的原因，發(fā)現(xiàn)輪緣潤滑效果的好壞是影響輪緣磨耗大小的關(guān)鍵。所以為此制定了輪緣潤滑棒結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化改進(jìn)的措施：在原有的輪緣潤滑棒中心位置加工一個(gè)直徑為7毫米的圓孔，加注以輪軌專用油脂為基礎(chǔ)油脂并添加了抗擠壓成分以及粘附度高的合成油，避免了潤滑成分脫落的問題，大大提高了潤滑劑的附著性。

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機(jī)車輪緣的干式潤滑是將原有的潤滑油更換為固態(tài)的潤滑棒。再使用相應(yīng)的頂緊裝置，使其在機(jī)車輪緣內(nèi)側(cè)，靠輪緣與潤滑棒的摩擦使?jié)櫥魸櫥牧暇鶆蚍植加谳喚墐?nèi)側(cè)，從而潤滑輪緣與鐵軌內(nèi)側(cè)的接觸面，達(dá)到減少磨損的效果。目前，主要是通過卷彈簧來作為干式潤滑的頂緊裝置，將潤滑棒放入固定裝置內(nèi)，并使其方向正對(duì)輪緣內(nèi)側(cè)。卷彈簧通過鋼絲對(duì)潤滑棒底部產(chǎn)生拉力，使其另一端頂緊在機(jī)車輪緣內(nèi)側(cè)，從而達(dá)到潤滑效果。這種潤滑方式的好壞主要依據(jù)于卷彈簧的疲勞強(qiáng)度、使用壽命和產(chǎn)生拉力的鋼絲的使用壽命、磨損情況。

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目前，機(jī)車輪緣潤滑棒主要由石墨、稀土化合物等潤滑成分反復(fù)壓制而成。潤滑棒通過輪緣潤滑裝置與輪緣發(fā)生摩擦，使?jié)櫥煞指街谀Σ帘砻?，降低輪軌之間的磨耗。但在實(shí)際運(yùn)用中，因機(jī)車左右運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)及風(fēng)速等因素，經(jīng)常造成潤滑成分脫落，無法在摩擦面形成有效的潤滑薄膜，導(dǎo)致輪軌之間不能起到潤滑作用。

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