機車輪緣復合型固體潤滑棒是針對鐵路第六次提速后，機車牽引載重量增大、行車速度的提高，按照進口機車產(chǎn)品進行設計、研究生產(chǎn)出來的。該產(chǎn)品安裝于和諧號電力機車、內(nèi)燃機車、提速后改裝的內(nèi)燃機車及城市軌道交通等項目上，經(jīng)北京機務段、襄陽機務段、豐臺機務段、安康機務段、天津地鐵、南京地鐵、運煤專用線路輪軌等試用。

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正素有'黑金子'美稱的石墨粉 體材料有了新用途。最近,固體潤滑專家———浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司以此為基材,精選30多種具有微納米級礦物粉體材料,采用先進工藝,成功研發(fā) 出'機車輪緣復合型固體潤滑棒材',其中BSF-1、BSF-2兩款產(chǎn)品進入北京鐵路局'準入供應商明細表',成為新增的10家供應商之一。這是該產(chǎn)品于 2012年12月通過北京鐵路局科委科技成果專家審查、2013年5月列入北京鐵路局2013年科技成果示范推廣計劃項目之后的又一殊榮。此成果將于 2013年11月19~22日在北京中國國際展覽中心舉辦的2013北京國際城市軌道交通建設運營及裝備展覽會上亮相展示。據(jù)悉,世界主要發(fā)達國家的鐵路 部門近年都在大力推廣應用新型輪軌潤滑技術(shù)。在當前能源價格上漲的情況下,可大大降低運輸成本。

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根據(jù)自然環(huán)境和季節(jié)溫度變化情況，有針對性地調(diào)整抗擠壓成分和合成油的配比，以達到zyx、經(jīng)濟的降低磨耗運用效果。

據(jù)悉，優(yōu)化改造后的輪緣潤滑棒能夠在輪緣磨耗部位建立穩(wěn)定可靠的潤滑膜，將HXD3型機車輪緣萬公里磨耗量控制在0.2毫米～0.3毫米之間，機車輪對走行距離由原來的2500公里延長到5500公里，大大提高了機車輪對的使用壽命。

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