相關(guān)領(lǐng)域試點允許外資獨資

　　《決定》提出，我國將進一步開放多個行業(yè)領(lǐng)域，允許外商在自貿(mào)區(qū)內(nèi)設(shè)立相應(yīng)領(lǐng)域的獨資企業(yè)。其中，與汽車零部件行業(yè)相關(guān)的調(diào)整bao括，在上海、廣東、天津、福建自由貿(mào)易試驗區(qū)，允許外商以獨資形式從事汽車電子總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(簡稱“CAN總線”)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制器(簡稱“EPS控制器”)的制造與研發(fā);允許外商以獨資形式從事能量型動力電池(能量密度≥110Wh/kg，循環(huán)壽命≥2,000次)的制造。

　　相關(guān)行業(yè)專家表示，自貿(mào)區(qū)試點汽車核心零部件獨資生產(chǎn)，將為整車合資比放開做準備。同時，將汽車電子、新能源汽車關(guān)鍵零部件放入試點名單，以及近期關(guān)于汽車合資股比逐步討論不斷升溫，這意味著中國汽車產(chǎn)業(yè)市場自由競爭將成趨勢。

　　CAN總線：自主品牌企業(yè)已具備一定競爭力

建立起可以進行和三維測量的設(shè)備，試驗溫度達壓力空氣質(zhì)量流量當壓力達到時，由于折射系數(shù)的波動，測量嚴重失真。激光二焦速度儀標準的是二維測量裝置，它在和光軸垂直的平面上測量速度分量的方向和大小。當標準的系統(tǒng)沿光軸不同方向在流場中逐點連續(xù)測量時，也可以測量三維分量。由于的固有特性，它主要應(yīng)用在大流量高速度的渦輪機械測量中，例如壓氣機和渦輪。在這樣的條件下，只有以極小固焦角運行的硯系統(tǒng)才可以用作三維速度測量。通常的系統(tǒng)由兩個獨立的二維系統(tǒng)組合而成。

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由于在非反應(yīng)流中激光進入測量區(qū)域比較容易，所以大多數(shù)測量都在非反應(yīng)流中完成，得到的測量結(jié)果也比較準確。在反應(yīng)流中的應(yīng)用情況很復(fù)雜，主要是由于組分粒子折射系數(shù)的不同，使激光變得不均勻，探測體積扭曲，從而影響測量數(shù)據(jù)的質(zhì)量和數(shù)量。即使這樣，用測量簡化的燃燒室和實際的扇形燃燒室火焰也已獲得成功，但實驗不是在低壓條件下就是在小尺寸的實驗設(shè)備上進行的。

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