“十三五”期間，國家層面對社會資本參與智慧交通的態(tài)度日漸明朗，同時隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國家戰(zhàn)略，互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、思維模式等將逐步滲透到交通行業(yè)的各大領(lǐng)域?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)將積極參與智慧交通建設(shè)，用戶也將成為智慧交通的重要參與主體，智慧交通建設(shè)的主體將呈現(xiàn)多元化的特征，bao括國政、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、運(yùn)營商、公眾等。

       “十三五”期間，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)媒體等新興技術(shù)的發(fā)展，其在智慧交通行業(yè)中的應(yīng)用將更加普及。

       云計(jì)算、大數(shù)據(jù)：點(diǎn)亮交通管理智慧。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)每年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量在百PB（PB是較高級別的存儲單位，1PB=1024TB）級別，存儲量預(yù)計(jì)可達(dá)到數(shù)十PB。以北京市交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心為例，目前該調(diào)度中心共有bao括6000多項(xiàng)靜動態(tài)數(shù)據(jù)、6萬多路視頻，其靜動態(tài)數(shù)據(jù)存儲達(dá)到20TB，每天數(shù)據(jù)增量達(dá)30G左右。

       這一串以時間長度標(biāo)注的指標(biāo)體系，在闡明京津冀三地交通運(yùn)輸?shù)囊粋€重要發(fā)展目標(biāo)——快。為達(dá)到這一目標(biāo)，除基礎(chǔ)設(shè)施的對接外，細(xì)化、優(yōu)化客運(yùn)線路以實(shí)現(xiàn)“l(fā)jl換乘”、“無縫銜接”，是三地運(yùn)輸管理部門眼下正在開動腦筋做的“精細(xì)活兒”。記者了解到，目前首都機(jī)場已經(jīng)開通直達(dá)天津、塘沽、秦皇島、廊坊、保定、唐山、滄州等周邊城市的直達(dá)班車。