安裝輪圈之后，必須進(jìn)行路面行駛測(cè)試

　　在安裝改裝輪圈之后，務(wù)必進(jìn)行路面行駛測(cè)試，只有這樣，才能檢驗(yàn)輪圈與車子的匹配程度，并且?guī)椭l(fā)現(xiàn)眼睛看不見的問(wèn)題。下圖是安裝輪圈之后，翼子板內(nèi)的空間示意圖，從圖中可見，行駛過(guò)程中，在翼子板內(nèi)的狹小空間里，輪圈如果尺寸數(shù)據(jù)過(guò)大，是很容易與周邊發(fā)生摩擦與刮蹭的。

輪圈改裝不僅為了好看 也要看清誤區(qū)

說(shuō)來(lái)說(shuō)去，輪圈也只不過(guò)是車身上的一個(gè)零件而已。正確的改裝輪圈，首先建立在正確的改裝思路與對(duì)自身和車輛的了解上。為了避免糊里糊涂改輪圈，更應(yīng)該對(duì)輪圈及周邊的影響有了充分地認(rèn)識(shí)和了解，才開始動(dòng)手。外觀和款式只是輪圈改裝之后帶來(lái)的一部分而已，作為一輛車，歸根結(jié)底是一個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)作，改裝是要讓每個(gè)環(huán)節(jié)都變好，而不是僅僅熱鬧一下眼球而已。

無(wú)錫速鯊汽車配件有限公司位于江蘇省無(wú)錫市，主營(yíng)業(yè)務(wù)為轎車和SUV用鋁合金車輪。憑借12年的在歐美日輪轂行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，我司為國(guó)內(nèi)客戶提供優(yōu)質(zhì)，符合美國(guó)SAE J2530、德國(guó)TUV和日本VIA/JWL質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品與歐美日訂單產(chǎn)品同線生產(chǎn)。歡迎新老顧客致電！

幫您看清輪圈改裝的誤區(qū)

單以輪圈輕重論英雄

　　鍛造和鑄造是目前輪圈生產(chǎn)的主要形式，我們先來(lái)了解一下它們生產(chǎn)過(guò)程吧：鍛造，就是將整塊鋁錠經(jīng)過(guò)千噸模具一次性擠壓成型，好處是整體密度平均化、強(qiáng)度高，同時(shí)重量較輕，缺點(diǎn)是制造成本較高，導(dǎo)致鍛造輪圈價(jià)格高。鑄造則是將鋁或者其他合金原料以高溫熔化呈液態(tài)，注入模具內(nèi)成型，成本較低，也是現(xiàn)在主流的輪圈工藝?？赡芤?yàn)殄懺燧喨σ暂p為賣點(diǎn)，同時(shí)身價(jià)較高，出于一分一分貨的理解，許多車主盲目追求鍛造輪圈，認(rèn)為輕量化的就是鍛圈，并且將鑄造輪圈看作一無(wú)是處。