a．護(hù)欄板應(yīng)通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于防阻塊、托架上。欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。

  b．立柱間距不規(guī)則時(shí)，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割護(hù)欄板的方法。

  c．所有的連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護(hù)欄的線形達(dá)到規(guī)定要求時(shí)才能擰緊。各類護(hù)欄端頭應(yīng)通過拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。

  1、波形護(hù)欄的立柱有：鍍鋅立柱、浸塑立柱、法蘭立柱、普通立柱等。立柱的直徑可以根據(jù)工程的需求選擇需要的直徑與厚度，用立柱把護(hù)欄板固定在路基上，與路基合為一體達(dá)到共同防護(hù)的效果。

  2、防雨帽：如果立柱中沒有防雨帽，護(hù)欄板，那立柱里會積很多雨水，我們都知道雨水中有酸性離子，長時(shí)間的雨水沖刷會被腐蝕的，所以防雨帽的作用也很關(guān)鍵。

鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄的材質(zhì)

   2005年從東海大橋起國內(nèi)大跨徑橋梁一般采用Q345C或?qū)氫揗DB350以上的低合金材料。實(shí)踐證明，這些鋼材對于防撞、抗低溫及耐腐蝕的性能都能得到較大的滿足，其中寶鋼的MDB350材料采用低碳、控溫控軋，具有低成本高性能的實(shí)用價(jià)值。

鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄的連接方式

螺栓直接連接：國內(nèi)大部分方管采用橫梁直接用螺栓連接立柱，優(yōu)點(diǎn)是加工方便，缺點(diǎn)是硬連接，撞擊損傷大。

支架連接：用支架連接在橫梁上連接立柱，雖然多了一道工序，但其緩沖功能大大提高，如長江大橋和東海大橋，是值得推廣的好方式。

選購波形護(hù)欄板需要注意哪些問題

  社會在發(fā)展，人們在進(jìn)步，標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板，隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的不斷完善，波形防撞護(hù)欄板也在被不斷的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在農(nóng)村為什么安裝波形護(hù)欄板，城鎮(zhèn)建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)前的主題，城市化建設(shè)已經(jīng)基本完成，而且城市的流動人口急劇增加，已經(jīng)到了無法承受的地步。城鎮(zhèn)為了有效的留住人才，只有加快城鎮(zhèn)建設(shè)的步伐，同時(shí)減緩城市的流動人口壓力。

  目前很多城鎮(zhèn)已經(jīng)加快的城鎮(zhèn)化建設(shè)，在城市道路中間安裝護(hù)欄板是非常顯著的變化，之前幾乎沒有那個(gè)縣城安裝波形護(hù)欄板，現(xiàn)在有些農(nóng)村馬路中間也安裝了波形護(hù)欄板，波形護(hù)欄板的重要性我們就不必重述。護(hù)欄板是公路的必備產(chǎn)品。