關(guān)系調(diào)整2005年12月，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）的最終控股公司中國南方工業(yè)集團(tuán)公司（簡稱“南方集團(tuán)”）以其全資子公司長安集團(tuán)持有的長安汽車普通股850，399，200 股（占長安汽車股份總額的52.466%）作為對中國南方工業(yè)汽車股份有限公司（簡稱“南方汽車”）的部分出資，南方汽車因此成為長安汽車的母公司。經(jīng)中國證券登記結(jié)算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登記確認(rèn)，長安集團(tuán)所持長安汽車的國有法人股已過戶給南方汽車。2009年7月1日，經(jīng)國家工商行政總局核準(zhǔn)，長安汽車的母公司中國南方工業(yè)汽車股份有限公司（“南方汽車”）更名為中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱“中國長安”）。隨后，長安汽車的關(guān)聯(lián)企業(yè)的股權(quán)關(guān)系也進(jìn)行了調(diào)整。

研究院總部長安科技大樓長安汽車工程研究院1995年8月成立。前身為長安汽車技術(shù)中心。2003年建立研究院。2010年7月由汽車工程研究院改名為汽車工程研究總院。在渝北區(qū)長安工業(yè)園建設(shè)的一個(gè)重大項(xiàng)目它占地188畝、投資3個(gè)億，由研發(fā)大樓、實(shí)驗(yàn)室、試制車間三大部份組成。研發(fā)人員6000多人。1995年，全國首批國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心；2006年，國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室；并獲得國家-級創(chuàng)新型企業(yè)、國際科技合作基地等稱號；2009年，混合動(dòng)力乘用車國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室；2009年，國家汽車噪聲與振動(dòng)和安全控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

2007年，中國輕騎集團(tuán)被濟(jì)南國資委宣告破產(chǎn)，隸屬中國兵器集團(tuán)的中國南方工業(yè)集團(tuán)接管濟(jì)南輕騎鈴木等原隸屬中國輕騎集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，自此濟(jì)南輕騎鈴木成為“中國南方工業(yè)集團(tuán)”和“日本鈴木株式會(huì)社”在華的唯-一摩托車整車合資企業(yè)，雙方控股各50%，濟(jì)南輕騎鈴木迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇。

2009年，濟(jì)南輕騎鈴木實(shí)現(xiàn)單獨(dú)品牌“Suzuki”產(chǎn)品產(chǎn)銷量過70萬臺(tái)，已經(jīng)躋身于國內(nèi)高端-高品質(zhì)摩托車生產(chǎn)及銷售規(guī)模前列，被視為中國摩托車行業(yè)最-具成長潛力的企業(yè)之一。