也是{zd0}的汽車鋼材供應(yīng)商。其在全球有7個研發(fā)中心，1300個從業(yè)人員；去年的研發(fā)投入是3億美元，這就支持了技術(shù)方面的優(yōu)勢及產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在全球范圍內(nèi)技術(shù)的共享是遠遠超過競爭對手的。因為專業(yè)技術(shù)bao括方方面面，bao括了技術(shù)開發(fā)層面、運營層面、維護維修層面、銷售和管理方面，這些都是其他競爭對手不具備的。目前每年安賽樂米塔爾經(jīng)由VAMA在中國銷售20萬噸的汽車鋼材。VAMA合資項目將高端鋼材由進口轉(zhuǎn)向本地生產(chǎn)，將極大地縮短發(fā)貨時間，更加靈活的fu務(wù)于客戶。VAMA生產(chǎn)的產(chǎn)品，是具有1500兆帕的Usibor，是國內(nèi){wy}一家能夠生產(chǎn)這種高強度汽車板材的企業(yè)。

在發(fā)達國家，汽車用鋼占鋼材總需求量的10％以上。以亞洲主要的汽車鋼板生

產(chǎn)國家日本為例，日本的汽車制造業(yè)是日本國內(nèi)鋼鐵消費的{zd0}客戶之一，2001財

年度（2001.4－2002.3）的市場統(tǒng)計資料顯示，日本國內(nèi)汽車制造業(yè)所訂購的鋼板

和各種鋼材多達940萬噸，占日本國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品消費總量的18％。而近幾年我國汽

車用鋼的增長率雖然一直高過鋼材表觀消費量的增長率，但汽車用鋼占鋼材總需求

量的比重一直沒有超過3％。因此，從這個角度看，我國汽車用鋼市場存在較大的

增長空間。