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濰柴4RMP柴油機(jī)
柴油機(jī)在工作一段時(shí)期以后，為什么會(huì)出現(xiàn)馬力下降和耗油率上升的情況？
柴油機(jī)的工作性能取決于許多因素相互間良好正確的配合，如混合氣形成、燃燒過程、潤滑與冷卻以及各零部件的質(zhì)量等等。在使用過程中，柴油機(jī)各總成和零部件在機(jī)械的、熱力的和化學(xué)的等諸方面因素作用下，由于磨擦、磨損、變形和腐蝕，改變了零件原來設(shè)計(jì)和制造時(shí)的尺寸精度、幾何形狀和各項(xiàng)技術(shù)條件。這就使柴油機(jī)推動(dòng)原來的技術(shù)狀況，使用性能逐漸下降。
濰柴4100C船用機(jī)組
在環(huán)境惡劣下，使用柴油發(fā)電機(jī)組的妙招
在極端寒冷氣候條件下作業(yè)：增用輔助啟動(dòng)設(shè)備（燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等） 利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，以便能順利地起動(dòng)。
濰柴618ZLC柴油機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯(cuò)誤操作方法
（4）柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
