單梁起重機的構成

電動單梁起重機主要bao括三大運行機構：起升運行機構、大車運行機構、小車運行機構。其中起升運行機構主要由電動葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。電動單梁橋式起重機金屬結構主要由主梁及端梁兩部分組成，其主梁結構多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構成,箱體內還有縱橫長短加強筋板。其安全及可靠性直接影響著起重機的運行質量及工作能力。

門座式起重機系列

門座式起重機是通用港口裝卸起重機,可配上吊鉤或抓斗作業(yè),對貨物的適應性強，廣泛用于港口?碼頭?車站?堆場等場所。這些場所的船舶和車輛貨物的裝卸?轉載作業(yè)，需要較高的裝卸效率，以加快船舶和車輛的周轉。門座起重機具有性能先進?作業(yè)效率高?結構緊湊?運轉平衡?操作舒適?安全可靠?維修方便?外形美觀等優(yōu)點。它可以充分利用港口?碼頭等有限的場地，適用于船舶的空載?滿載作業(yè)及地面車輛的通行要求。特別適合用于通用性碼頭，是碼頭前沿集裝箱?雜件及散料裝卸作業(yè)的一種投資少?見效迅速的起重設備。

　　各機構設有電氣,機械的安裝保護裝置,確保起重機安全地工作。電氣系統(tǒng)采用優(yōu)質的船用電纜和控制器,中心滑環(huán)集電器容量大,性能好,能適應港口的繁忙作業(yè)。

塔式起重機必須具備哪幾種限位裝置？

塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

(1)起重量限制器

也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當?shù)踔爻^額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發(fā)出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

(2)力矩限制器

對于變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研制出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩(wěn)定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

(3)高度限制器

也稱吊鉤高度限位器。一般都裝在起重臂的頭部，當?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

(4)行程限制器

防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

(5)幅度限制器

也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。