目前，立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。

(一） 升降橫移式

升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價(jià)較低。

1. 產(chǎn)品特點(diǎn)：

1) 節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。

2) 價(jià)格低，消防、外裝修、土建地基等投資少。

3) 可采用自動控制，構(gòu)造簡單，安全可靠。

4) 存取車迅速，等候時(shí)間短。

5) 運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。

6) 適用于商業(yè)、住宅小區(qū)配套停車場的使用。

2. 安全裝置：防墜裝置，光電傳感器、限位保護(hù)器、急停開關(guān)等。

（二） 巷道堆垛式

巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取，因此對堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高，單臺堆垛機(jī)成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。

（三）垂直提升式立體車庫

垂直提升式立體車庫類似于電梯的工作原理，在提升機(jī)的兩側(cè)布置車位，一般地面需一個(gè)汽車旋轉(zhuǎn)臺，可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直提升式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設(shè)備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價(jià)較高，但占地卻較小。

水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備：采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動的車位系統(tǒng)來存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。特點(diǎn)：可以省去進(jìn)出車道，提建于狹長地形的地方，降低拉通風(fēng)裝置的費(fèi)用，若多層重疊可為大型停車場。但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車時(shí)間較長。在停車設(shè)備的市場份額約占3-5%。不足點(diǎn)：但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車時(shí)間較長，最遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開始改造。

多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備：采用通過使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)械式停車設(shè)備。特點(diǎn)：無需坡道，節(jié)省占地，自動存取，建于地形細(xì)長且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場所。在停車設(shè)備的市場份額約占1-2%。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對比較故障率高。 最遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開始改造。

設(shè)備安裝調(diào)試結(jié)束后，由精通停車設(shè)備的高級技師，對車庫現(xiàn)場管理人員進(jìn)行方位的培訓(xùn)。

· 接受培訓(xùn)人員好有中層管理人員參加，因?yàn)槠胀ㄜ噲鋈藛T不穩(wěn)定，中層管理人員的參加有利于設(shè)備管理的延續(xù)性。

·設(shè)備驗(yàn)收完成移交，正式投入使用前一周，公司負(fù)責(zé)對車庫管理員或操作人員進(jìn)行使用培訓(xùn)，培訓(xùn)累計(jì)時(shí)長不低于30小時(shí)，培訓(xùn)經(jīng)試合格后頒發(fā)設(shè)備操作證。

·培訓(xùn)地點(diǎn)：培訓(xùn)地點(diǎn)由甲方提供。

·培訓(xùn)內(nèi)容：了解設(shè)備的性能、工作原理、操作、維護(hù)規(guī)程、故障分析與處理等,達(dá)到熟練操作、自行排除簡易故障的程度；

·培訓(xùn)三步：

理論培訓(xùn)：bao括設(shè)備的基本技術(shù)參數(shù)、設(shè)備的工作原理、設(shè)備的系統(tǒng)組成、設(shè)備操作方法以及設(shè)備的注意事項(xiàng)；

理論試：針對培訓(xùn)的理論知識試，檢驗(yàn)操作人員熟知程度；

實(shí)操培訓(xùn)：由我司駐場維保人員帶相關(guān)操作人員進(jìn)行實(shí)際存取車操作，并在操作過程中講述應(yīng)急情況的處理；