型鋼的長度尺寸

（1）火車軌的標(biāo)準(zhǔn)長度有12.5m和25m兩種。

（2）圓鋼、線材、鋼絲尺寸以直徑d的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。

（3）方鋼尺寸以邊長a的毫米(mm)數(shù)標(biāo)定。

（4）六角鋼、八角鋼尺寸以對邊距離s的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。

（5）扁鋼的尺寸以寬度b和厚度d的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。

（6）工字鋼、槽鋼的尺寸以腰高h(yuǎn)、腿寬b和腰厚d的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。

（7）等邊角鋼的尺寸以相等邊寬b和邊厚d的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。不等邊角鋼的尺寸以邊寬B、b和邊厚d的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。

（8）H型鋼的尺寸以腹板高度h、翼板寬度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米（mm）數(shù)標(biāo)定。

鋼材重量的計(jì)算方法

（1）毛重是“凈重”的對稱，是鋼材本身和bao裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸企業(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。但鋼材購銷中是按凈重計(jì)算。

（2）凈重是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去bao裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計(jì)算。

（3）皮重鋼材bao裝材料的重量，稱之為皮重。

（4）重量噸按鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。

（5）計(jì)費(fèi)重量亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。

1. 對陣列式矩形零件組全自動(dòng)生成“階梯型”共邊鋼板切割軌跡。此外還支持任意共邊鋼板切割軌跡的人機(jī)交互式。

2.對兩個(gè)零件半自動(dòng)生成“S型”共邊鋼板切割軌跡；

3. 對多個(gè)零件全自動(dòng)生成共邊鋼板切割軌跡；

鋼板排料的專用解決方案特色

多種排樣算法可供選擇（同種零件陣列排樣法、真實(shí)形狀自動(dòng)排樣法、矩形bao絡(luò)排樣法、矩形件通裁通剪排樣法等）和套料模式（單張鋼板逐一排樣、余料鋼板排樣、鋼板可復(fù)制重復(fù)排樣、局部填充排樣、自動(dòng)批量排樣等），計(jì)算速度快，材料利用率高。采用多文檔集成操作界面。