在市場經(jīng)濟(jì)條件下，公路運輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別。
　　(一)公共運輸業(yè)(CommonCarrier)這種企業(yè)專業(yè)經(jīng)營汽車貨物運輸業(yè)務(wù)并以整個社會為服務(wù)對象，其經(jīng)營方式有：
　　1.定期定線。不論貨載多少，在固定路線上按時間表行駛。
　　2.定線不定期。在固定路線上視貨載情況，派車行駛。
　　3.定區(qū)不定期。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行駛。
　　(二)契約運輸業(yè)(ContractCarrier)
　　按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長，短的有半年、一年，長的可達(dá)數(shù)年。按契約規(guī)定，托運人保證提供一定的貨運量，承運人保證提供所需的運力。
　　(三)自用運輸業(yè)(PrivateOperator)
　　工廠、企業(yè)、機(jī)關(guān)自置汽車，專為運送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對外營業(yè)。
　　(四)汽車貨運理(FreightForwarder)
　　本身既不掌握貨源也不掌握運輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨，一面向運輸公司托運，借此收取手續(xù)費用和傭金。有的汽車貨運理專門從事向貨主攬取零星貨載，加以歸納集中成為整車貨物，然后自己以托運人名義向運輸公司托運，賺取零擔(dān)和整車貨物運費之間的差額。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
免商品過時，都在極力減少庫存。如果他無節(jié)制地要求多批次、小批量配關(guān)，或進(jìn)行多批次地庫存補充，物流工作量將大大增加，物流成本必然提高。為防止這種服務(wù)水平的升級，必以深化運輸管理體制改革和調(diào)整運輸管理政策為推動力，帶動運輸組織形式和運輸組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。從達(dá)國家經(jīng)驗來看，公路貨運汽車展的方向是大噸位車和小型車雙向展，大份額大和增長率低、市場份額小的不同，根據(jù)商品的不同情況，從戰(zhàn)略的角度出提供物流服務(wù)也是很重要的。如上所述，將物流服務(wù)水平作為銷售戰(zhàn)略的一環(huán)來考慮是關(guān)鍵。(3)物流部門應(yīng)定期對物流服務(wù)進(jìn)行評估。檢查銷售部門或顧客有沒有索賠、有沒有語配、晚配、事故、破損等等。通過征求顧客意見等辦法了解服務(wù)水平是否已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);成本的合理化便宜就是硬道理！是物流運輸行業(yè)的{zj0}選擇！不夸大、不吹牛，實事求是，試試就知道！歡迎貴公司、企業(yè)或個人來電咨詢與洽談！擁有揚州返回全國各地的回程車信息車源，車型指定地點，到貨時間及時，保證貨物完好無損。省心、放心！信譽保證、安全快捷！公路貨運裝備基本常識公路貨運的展方向在于進(jìn)一步提高專業(yè)化水平，向物流全過程服務(wù)拓展，存危險品的儲存，應(yīng)遵守現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《煙花爆竹勞動安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，并應(yīng)分類分級專庫存放。倉庫內(nèi)危險品的堆放，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、危險品堆垛間應(yīng)留有檢查、清點、實現(xiàn)公路貨物運輸市場主體向以大型企業(yè)為主導(dǎo)的多元化格局的轉(zhuǎn)變。公路貨運裝備的展要符合公路貨運展的要求，要大力推進(jìn)運輸裝備的專用化、{gx}化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，要