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螺旋傘齒輪的嚙合接觸精度和間隙怎樣調(diào)整？傘齒輪嚙合比較好的接觸區(qū)是什么？螺旋傘齒輪在生產(chǎn)中常要進(jìn)行配對檢查，以保證齒輪副在裝配后能有正確的接觸區(qū)，對一般的錐齒輪副，都要求在輕載荷下，在設(shè)計安裝距進(jìn)行滾動嚙合時，接觸區(qū)靠近小端，長度和高度上達(dá)到50%，以保證在經(jīng)過充分的跑合后，接觸區(qū)逐步向大端擴展，以獲得良好的傳動要求。
在用計算機進(jìn)行三維制圖后，能否也用模擬的方法在投入生產(chǎn)前就能知道設(shè)計的質(zhì)量，一般就必須進(jìn)行試切后，對樣品進(jìn)行嚙合檢查。
筆者用自編的螺旋傘齒輪設(shè)計程序，成功地進(jìn)行三維建模，但質(zhì)量倒底如何？現(xiàn)用一對模數(shù)為5.45mm，齒數(shù)比為8：38的螺旋傘齒輪副，進(jìn)行運動仿真，利用適當(dāng)?shù)钠?，讓工作齒面進(jìn)行嚙合，看到了工作齒面的嚙合情況，并制成錄像，有興趣的同仁可以下載后打開觀看。
這對齒輪副從嚴(yán)格意義上說接觸區(qū)不是十分理想，主要是在嚙合高度上太多，幾乎占了整個工作齒高。下一步的工作就是對齒頂部分進(jìn)行修緣，需要在程序中對沿漸開線齒廓進(jìn)行齒頂收縮。指出了編制計算軟件的方向。