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目前提單差錯(cuò)闡揚(yáng)在以下一些方面：
1. 一套提單(一式三份)，出現(xiàn)三個(gè)出單日期。
2. 一套提單惟有一份有簽章，其它二份未簽章。
3. 提單嘜頭不按明細(xì)單要求花樣而擅自變形、變行。
4. 明細(xì)單上說(shuō)明的目標(biāo)港提單沒(méi)有標(biāo)出，惟有卸貨港，造成與名譽(yù)證不符。
5. 提單的包裝件數(shù)偶然沒(méi)有總計(jì)，特別是集裝箱運(yùn)輸。
6. 提單簽發(fā)人沒(méi)有明白表明本人的身份，若是由代理簽發(fā)，要明白表明本人是誰(shuí)的代理，誰(shuí)是承運(yùn)人。
7. 偶然漏鑒“on board”。
8. 貨名形貌遺漏多，主要是對(duì)產(chǎn)品不熟，拼寫(xiě)大意。
9. 發(fā)貨人、關(guān)照人、提單仰面也出現(xiàn)拼寫(xiě)錯(cuò)誤。
10. 提單上有的欄目，不諳其意照搬明細(xì)單用詞，如明細(xì)單表明，提單上要注 名譽(yù)證 號(hào)碼，繕制提單時(shí)，照樣打上“L/C NO”而不表明具體號(hào)碼。
說(shuō)明以上題目存在的緣故，大致是：
一、貨代和承運(yùn)人往往從運(yùn)輸角度來(lái)考慮提單的繕制，對(duì)托運(yùn)人收匯的安全關(guān)注不夠，就拿上面談到的目標(biāo)港在提單上不標(biāo)明，而惟有卸貨港，造成與 名譽(yù)證 不符，托運(yùn)方對(duì)承運(yùn)方提出懷疑，還堅(jiān)持覺(jué)得沒(méi)有差錯(cuò)。因此對(duì)提單的三個(gè)用途——收貨憑證、運(yùn)輸條約、物權(quán)憑證以外，還應(yīng)增加一條提單繕制應(yīng)符合國(guó)際貿(mào)易結(jié)算的要求。
二、提單的大片面差錯(cuò)是承運(yùn)方制單人員的大意大意，弊端出在操縱者，其實(shí)質(zhì)是承運(yùn)企業(yè)本質(zhì)不高、義務(wù)心不強(qiáng)，必需進(jìn)一步進(jìn)步企業(yè)管理水平，加強(qiáng)對(duì)員工的 培訓(xùn) 。
三、外貿(mào)企業(yè)的制單人員也要重視明細(xì)單的繕制，不要以為本人清楚的事，承運(yùn)人也會(huì)清楚，從而使用省略語(yǔ)或貿(mào)易上的習(xí)慣用語(yǔ)，造成提單的差錯(cuò)。
