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2014-2019年中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景與投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告

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2014-2019年中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景與投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告




    報(bào)告名稱:2014-2019年中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景與投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告
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正文目錄
{dy}章 摩托車(chē)行業(yè)的相關(guān)定義
  1.1 摩托車(chē)概述
    1.1.1 摩托車(chē)的基本概述
    1.1.2 摩托車(chē)組成分析
  1.2 摩托車(chē)的產(chǎn)生與發(fā)展
    1.2.1 摩托車(chē)的產(chǎn)生
    1.2.2 摩托車(chē)的發(fā)展歷程
    1.2.3 各國(guó)摩托車(chē)的發(fā)展歷史
  1.3 國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)的分類
    1.3.1 國(guó)外摩托車(chē)的分類標(biāo)準(zhǔn)
    1.3.2 中國(guó)摩托車(chē)的分類方法
第二章 摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)分析
  2.1 各國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
    2.1.1 2014年意大利摩托車(chē)銷售分析
    2.1.2 西班牙摩托車(chē)行業(yè)將陷入低谷
    2.1.3 泰國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)分析
    2.1.4 越南建設(shè)地區(qū)性摩托車(chē)中心
  2.2 中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)概述
    2.2.1 摩托車(chē)工業(yè)的介紹
    2.2.2 中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)的發(fā)展階段
    2.2.3 摩托車(chē)排量結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)格局的變化
    2.2.4 摩托車(chē)工業(yè)在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用
    2.2.5 "十五"期間中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)規(guī)劃完成情況分析
  2.3 2014年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧
    2.3.1 2014年中國(guó)摩托車(chē)快速增長(zhǎng)的原因分析
    2.3.2 2014年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷狀況詳析
    2.3.3 2014年國(guó)內(nèi)摩托車(chē)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益研究
    2.3.4 2014年摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)回看
  2.4 2014年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
    2.4.1 2014年摩托車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷詳析
    2.4.2 2014年摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益概述
    2.4.3 2014年中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)總結(jié)
    2.4.4 2014年國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)十大熱點(diǎn)探討
  2.5 中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)面臨的的問(wèn)題
    2.5.1 影響摩托車(chē)行業(yè)的四個(gè)"痼疾"依然存在
    2.5.2 國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的困惑
    2.5.3 中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)加快淘汰步伐
    2.5.4 中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)技術(shù)方面的限制
    2.5.5 制約中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展的不足
    2.5.6 國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)自主創(chuàng)新進(jìn)展緩慢
  2.6 促進(jìn)中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展的策略
    2.6.1 中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
    2.6.2 對(duì)中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的戰(zhàn)略思考
    2.6.3 文化變革是摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)突圍的有效手段
第三章 中國(guó)摩托車(chē)制造行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析
  3.1 2010-2014年中國(guó)摩托車(chē)制造業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
    3.1.1 2013年中國(guó)摩托車(chē)制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
    3.1.2 2014年中國(guó)摩托車(chē)制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
  3.2 2010-2014年中國(guó)摩托車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
    3.2.1 2013年中國(guó)摩托車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
    3.2.2 2014年中國(guó)摩托車(chē)制造業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
  3.3 2010-2014年中國(guó)摩托車(chē)制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
    3.3.1 2013年中國(guó)摩托車(chē)制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
    3.3.2 2014年中國(guó)摩托車(chē)制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
  3.4 2010-2014年摩托車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
    3.4.1 2013年全國(guó)及重點(diǎn)省市摩托車(chē)產(chǎn)量分析
    3.4.2 2014年全國(guó)及重點(diǎn)省市摩托車(chē)產(chǎn)量分析
第四章 中國(guó)農(nóng)村摩托車(chē)市場(chǎng)
  4.1 農(nóng)村摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
    4.1.1 摩托車(chē)銷售轉(zhuǎn)向農(nóng)村市場(chǎng)
    4.1.2 農(nóng)村摩托車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀
    4.1.3 中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)尋找農(nóng)村突圍
  4.2 中國(guó)農(nóng)村摩托車(chē)市場(chǎng)的需求趨勢(shì)
    4.2.1 知名品牌是買(mǎi)車(chē)的{sx}
    4.2.2 期望實(shí)在服務(wù)
    4.2.3 低價(jià)位和高質(zhì)量
  4.3 農(nóng)村摩托車(chē)市場(chǎng)存在的的問(wèn)題
    4.3.1 摩托車(chē)的安全管理問(wèn)題
    4.3.2 農(nóng)村摩托車(chē)市場(chǎng)的隱患
  4.4 農(nóng)村區(qū)域摩托車(chē)交通安全管理的對(duì)策
    4.4.1 完善社會(huì)化管理機(jī)制
    4.4.2 加大宣傳"五進(jìn)"力度
    4.4.3 提高管理效率
    4.4.4 查糾交通違法
第五章 中國(guó)主要地區(qū)摩托車(chē)市場(chǎng)
  5.1 重慶
    5.1.1 重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)分析
    5.1.2 2010-2014年重慶市摩托車(chē)制造業(yè)數(shù)據(jù)分析
    5.1.3 2014年重慶摩托車(chē)出口分析
    5.1.4 重慶摩托車(chē)行業(yè)存在的挑戰(zhàn)
  5.2 廣東
    5.2.1 廣東省摩托車(chē)諧
5.2.2 2010-2014年廣東省摩托車(chē)制造業(yè)數(shù)據(jù)分析
    5.2.3 江門(mén)是廣東摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)帶
    5.2.4 廣東摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量居全國(guó)首位
  5.3 江浙
    5.3.1 2010-2014年江蘇省摩托車(chē)制造業(yè)數(shù)據(jù)分析
    5.3.2 2014年江蘇口岸摩托車(chē)出口分析
    5.3.3 2010-2014年浙江省摩托車(chē)制造業(yè)數(shù)據(jù)分析
    5.3.4 浙江臺(tái)州市摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景
第六章 摩托車(chē)進(jìn)出口分析
  6.1 中國(guó)摩托車(chē)進(jìn)出口概況
    6.1.1 2014年摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)出口情況概述
    6.1.2 2014年全年中國(guó)摩托車(chē)出口情況概述
    6.1.3 2014年中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)出口特點(diǎn)詳析
  6.2 中國(guó)摩托車(chē)及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車(chē);邊車(chē)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
    6.2.1 2010-2014年中國(guó)摩托車(chē)及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車(chē);邊車(chē)進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
    6.2.2 2010-2014年中國(guó)摩托車(chē)及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車(chē);邊車(chē)主要省市進(jìn)口數(shù)據(jù)
    6.2.3 2010-2014年中國(guó)摩托車(chē)及裝有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車(chē);邊車(chē)主要國(guó)家出口數(shù)據(jù)
  6.3 中國(guó)摩托車(chē)進(jìn)出口存在的問(wèn)題與對(duì)策
    6.3.1 中國(guó)摩托車(chē)進(jìn)出口存在的主要問(wèn)題
    6.3.2 中國(guó)摩托車(chē)出口的基本對(duì)策
    6.3.3 中國(guó)摩托車(chē)出口要避免價(jià)格戰(zhàn)
第七章 國(guó)內(nèi)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)上市公司分析
  7.1 濟(jì)南輕騎
    7.1.1 公司簡(jiǎn)介
    7.1.2 2014年濟(jì)南輕騎經(jīng)營(yíng)狀況分析
    7.1.3 2014年前濟(jì)南輕騎經(jīng)營(yíng)狀況分析
    7.1.4 濟(jì)南輕騎的風(fēng)險(xiǎn)以及應(yīng)對(duì)措施
    7.1.5 未來(lái)濟(jì)南輕騎發(fā)展的展望
  7.2 中國(guó)嘉陵
    7.2.1 公司簡(jiǎn)介
    7.2.2 2014年中國(guó)嘉陵經(jīng)營(yíng)狀況分析
    7.2.3 2014年前中國(guó)嘉陵經(jīng)營(yíng)狀況分析
    7.2.4 中國(guó)嘉陵面臨的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析
    7.2.5 未來(lái)中國(guó)嘉陵發(fā)展的展望
  7.3 宗申動(dòng)力
    7.3.1 公司簡(jiǎn)介
    7.3.2 2014年宗申動(dòng)力公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
    7.3.3 2014年前宗申動(dòng)力公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
    7.3.4 宗申動(dòng)力的困難及解決方案
    7.3.5 未來(lái)宗申動(dòng)力的發(fā)展展望
  7.4 錢(qián)江摩托
    7.4.1 公司簡(jiǎn)介
    7.4.2 2014年錢(qián)江摩托經(jīng)營(yíng)狀況分析
    7.4.3 2014年前錢(qián)江摩托經(jīng)營(yíng)狀況分析
    7.4.4 錢(qián)江摩托的發(fā)展舉措
  7.5 新大洲
    7.5.1 公司簡(jiǎn)介
    7.5.2 2014年新大洲公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
    7.5.3 2014年前新大洲公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
    7.5.4 新大洲面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素和對(duì)策
第八章 相關(guān)行業(yè)
  8.1 軸承行業(yè)
    8.1.1 中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)析
    8.1.2 2014年中國(guó)軸承行業(yè)整體效益分析
    8.1.3 中國(guó)軸承行業(yè)急需解決的問(wèn)題分析
    8.1.4 中國(guó)軸承行業(yè)面臨的問(wèn)題與對(duì)策
    8.1.5 "十二五"中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展分析
  8.2 摩托車(chē)維修業(yè)
    8.2.1 摩托車(chē)維修業(yè)的介紹
    8.2.2 中國(guó)摩托車(chē)維修業(yè)的現(xiàn)狀令人擔(dān)憂
    8.2.3 一類摩托車(chē)維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件
    8.2.4 二類摩托車(chē)維修業(yè)戶開(kāi)業(yè)條件
  8.3 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)
    8.3.1 中國(guó)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀分析
    8.3.2 中國(guó)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展焦點(diǎn)
    8.3.3 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)策
    8.3.4 中國(guó)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向預(yù)測(cè)
第九章 摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研究
  9.1 摩托車(chē)電噴技術(shù)探討
    9.1.1 中國(guó)摩托車(chē)電噴技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)狀分析
    9.1.2 電噴技術(shù)刺激國(guó)內(nèi)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
    9.1.3 摩托車(chē)電噴系統(tǒng)研究所面臨的難題
    9.1.4 125摩托車(chē)電噴系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究
  9.2 摩托車(chē)減震器分析
    9.2.1 摩托車(chē)減震器的分類
    9.2.2 液壓阻尼減震器的工作原理分析
    9.2.3 減震力調(diào)節(jié)器及防點(diǎn)頭裝置分析
    9.2.4 減震器油的技術(shù)要求
    9.2.5 減震器油的調(diào)配方法
  9.3 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)分析
    9.3.1 摩托車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配分析
    9.3.2 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能問(wèn)題及改善思路
    9.3.3 實(shí)用摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的研究
    9.3.4 陶瓷材料在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的運(yùn)用
    9.3.5 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
  9.4 摩托車(chē)用材料分析
    9.4.1 摩托車(chē)上三種合金材料概況
    9.4.2 摩托車(chē)金屬材料的發(fā)展走向預(yù)測(cè)
    9.4.3 摩托車(chē)用材料處理過(guò)程中對(duì)環(huán)境的危害分析
    9.4.4 摩托車(chē)新型表面涂層技術(shù)分析
  9.5 摩托車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
    9.5.1 摩托車(chē)電噴化速度加快
    9.5.2 節(jié)約燃油消耗
    9.5.3 改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)
    9.5.4 提高運(yùn)動(dòng)件之間的配合精度減輕噪聲
    9.5.5 減少或不再使用石棉制品
    9.5.6 提高安全性能
    9.5.7 電動(dòng)摩托車(chē)
第十章 摩托車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
  10.1 摩托車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變遷
    10.1.1 企業(yè)數(shù)量之爭(zhēng)
    10.1.2 排量之爭(zhēng)
    10.1.3 焦點(diǎn)之爭(zhēng)
    10.1.4 區(qū)域之爭(zhēng)
    10.1.5 車(chē)型之爭(zhēng)
    10.1.6 擴(kuò)張模式之爭(zhēng)
    10.1.7 廣告之爭(zhēng)
    10.1.8 板塊之爭(zhēng)
  10.2 摩托車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局
    10.2.1 摩托車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)
    10.2.2 中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的品牌競(jìng)爭(zhēng)
    10.2.3 中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)三大板塊競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
    10.2.4 摩托車(chē)行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的變化
  10.3 摩托車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析
    10.3.1 低成本戰(zhàn)略
    10.3.2 差異化戰(zhàn)略
    10.3.3 集中與專業(yè)化戰(zhàn)略
第十一章 摩托車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷
  11.1 摩托車(chē)經(jīng)銷商的發(fā)展之路分析
    11.1.1 煎熬期
    11.1.2 存活期
    11.1.3 成功期
    11.1.4 快速發(fā)展期
    11.1.5 成熟期
  11.2 摩托車(chē)最終用戶的服務(wù)營(yíng)銷分析
    11.2.1 售前服務(wù)
    11.2.2 售中服務(wù)
    11.2.3 售后服務(wù)
    11.2.4 服務(wù)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)
  11.3 摩托車(chē)的品牌營(yíng)銷策略
    11.3.1 精選品類,細(xì)化步驟
    11.3.2 加深溝通,做精零售
    11.3.3 差異化打造品牌服務(wù)
    11.3.4 涉足制造,拓展大空間
    11.3.5 打造自身品牌
  11.4 摩托車(chē)產(chǎn)品的營(yíng)銷步驟
    11.4.1 營(yíng)銷切入模式的選擇
    11.4.2 差異化推廣策略
    11.4.3 掌握四定原理
    11.4.4 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以及目標(biāo)管理
    11.4.5 掌握市場(chǎng)生命周期
    11.4.6 特色性促銷推廣模式
  11.5 摩托車(chē)企業(yè)海外營(yíng)銷的手段
    11.5.1 打"亂"仗
    11.5.2 做品牌
    11.5.3 本土化
第十二章 摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
  12.1 中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
    12.1.1 2014年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)迫在眉睫
    12.1.2 "十二五"期間中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
    12.1.3 未來(lái)十年國(guó)內(nèi)摩托車(chē)業(yè)的發(fā)展方向
    12.1.4 中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)重組與整合的方向
  12.2 摩托車(chē)企業(yè)的發(fā)展分析
    12.2.1 與國(guó)外知名企業(yè)合作繼續(xù)加快
    12.2.2 企業(yè)研發(fā)能力將成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)
    12.2.3 產(chǎn)業(yè)集群趨勢(shì)更加明顯
    12.2.4 生產(chǎn)集中度將進(jìn)一步提高
第十三章 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
  13.1 相關(guān)政策環(huán)境分析
    13.1.1 降低消費(fèi)稅給摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
    13.1.2 實(shí)施行業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的目的
    13.1.3 中國(guó)將規(guī)范摩托車(chē)出口秩序
    13.1.4 2014年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)出口退稅下調(diào)
    13.1.5 2014年國(guó)內(nèi)開(kāi)始實(shí)施新版交強(qiáng)險(xiǎn)
    13.1.6 2014年摩托車(chē)排污實(shí)行"國(guó)Ⅲ"標(biāo)準(zhǔn)
  13.2 相關(guān)政策對(duì)摩托車(chē)市場(chǎng)的影響
    13.2.1 歐II標(biāo)準(zhǔn)對(duì)中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響
    13.2.2 摩托車(chē)出口資質(zhì)管理遏制惡性競(jìng)爭(zhēng)
    13.2.3 出口退稅下調(diào)對(duì)摩托車(chē)業(yè)整體出口的影響不大
    13.2.4 摩托車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入促進(jìn)了行業(yè)規(guī)范
    13.2.5 生產(chǎn)準(zhǔn)入加速中國(guó)摩托車(chē)業(yè)重新洗牌
  13.3 關(guān)于禁摩
    13.3.1 "禁摩"與國(guó)法民權(quán)
    13.3.2 "禁摩"與國(guó)情民生
    13.3.3 "禁摩"與社會(huì)經(jīng)濟(jì)
    13.3.4 "禁摩"與政府誠(chéng)信
    13.3.5 "禁摩"與城市管理
    13.3.6 "禁摩"與接軌國(guó)際
第十四章 2014-2020年中國(guó)摩托車(chē)發(fā)展趨勢(shì)分析
  14.1 2014-2020年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)前景展望
      14.1.1 2014年中國(guó)摩托車(chē)發(fā)展形勢(shì)分析
      14.1.2 發(fā)展摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢(shì)
    14.1.3 未來(lái)10年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
    14.1.4 2014-2020年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
  14.2 2014-2020年摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討
    14.2.1 2014-2020年摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)前景展望
      14.2.2 2014-2020年摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第十五章  專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論
    15.1  報(bào)告主要研究結(jié)論
  15.2  博研咨詢行業(yè)專家建議
更多圖表:見(jiàn)報(bào)告正文
詳細(xì)圖表  略…….如需了解歡迎來(lái)電010-62665210索要。
本報(bào)告實(shí)時(shí)免費(fèi)更新數(shù)據(jù)(季度更新)根據(jù)客戶要求選擇目標(biāo)企業(yè)及調(diào)查內(nèi)容。
附錄
附錄一:《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
附錄二:《摩托車(chē)安全基準(zhǔn)》
附錄三:《摩托車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理辦法》
附錄四:《關(guān)于規(guī)范摩托車(chē)產(chǎn)品出口秩序的通知》
附錄五:《歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)》
附錄六:摩托車(chē)排放污染防治技術(shù)政策


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