第一章航空發(fā)動機(jī)基本概述

1.1 航空發(fā)動機(jī)定義及分類

1.1.1 航空發(fā)動機(jī)定義

1.1.2 航空發(fā)動機(jī)構(gòu)造

1.1.3 航空發(fā)動機(jī)分類

1.1.4 航空發(fā)動機(jī)特點

1.2 航空發(fā)動機(jī)細(xì)分介紹

1.2.1 活塞式發(fā)動機(jī)

1.2.2 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)

1.2.3 渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)

1.2.4 高涵道比發(fā)動機(jī)

1.2.5 渦軸發(fā)動機(jī)

第二章2016-2025年航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 政策環(huán)境

2.1.1 民航業(yè)發(fā)展政策

2.1.2 軍工體制改革動向

2.1.3 實施軍民融合戰(zhàn)略

2.1.4 低空空域管理政策

2.1.5 中國制造2025政策

2.1.6 “十四五”規(guī)劃政策

2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.1 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述

2.2.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行狀況

2.2.3 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢

2.3 社會環(huán)境

2.3.1 國防軍費持續(xù)增加

2.3.2 制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

2.3.3 信息消費需求增長

2.3.4 載人航天事業(yè)進(jìn)步

第三章2016-2025年航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

3.1 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析

3.1.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

3.1.2 高端金屬材料

3.1.3 動力控制系統(tǒng)

3.1.4 發(fā)動機(jī)維修及維護(hù)

3.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展特點

3.2.1 技術(shù)難度大

3.2.2 研制周期長

3.2.3 經(jīng)費投入多

3.2.4 產(chǎn)品附加值高

3.3 航空發(fā)動機(jī)價值分析

3.3.1 發(fā)動機(jī)整體價值

3.3.2 生命周期費用拆分

3.3.3 發(fā)動機(jī)部件價值

3.3.4 發(fā)動機(jī)制造成本

3.4 全球航空發(fā)動機(jī)發(fā)展綜況

3.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程

3.4.2 行業(yè)生命周期

3.4.3 市場規(guī)模分析

3.4.4 市場競爭格局

3.5 2016-2025年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

3.5.1 行業(yè)發(fā)展歷程

3.5.2 產(chǎn)業(yè)格局分析

3.5.3 科研院所體系

3.5.4 戰(zhàn)略需求分析

3.5.5 我國研制動態(tài)

3.6 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展存在問題及對策

3.6.1 行業(yè)發(fā)展差距

3.6.2 發(fā)展落后原因

3.6.3 行業(yè)發(fā)展對策

第四章2016-2025年jy航空發(fā)動機(jī)發(fā)展分析

4.1 jy航空發(fā)動機(jī)發(fā)展綜述

4.1.1 jy發(fā)動機(jī)概況

4.1.2 行業(yè)發(fā)展進(jìn)展

4.1.3 中國發(fā)展現(xiàn)狀

4.2 jy航空發(fā)動機(jī)特征分析

4.2.1 第三代發(fā)動機(jī)

4.2.2 第四代發(fā)動機(jī)

4.2.3 第五代發(fā)動機(jī)

4.3 jy航空發(fā)動機(jī)維修保障模式發(fā)展趨勢

4.3.1 維修策略趨勢

4.3.2 維修技術(shù)趨勢

4.3.3 維修服務(wù)趨勢

第五章2016-2025年民用航空發(fā)動機(jī)所屬行業(yè)發(fā)展分析

5.1 民用航空發(fā)動機(jī)發(fā)展綜述

5.1.1 民用發(fā)動機(jī)概況

5.1.2 技術(shù)發(fā)展歷程

5.1.3 發(fā)展最新成果

5.1.4 中國市場分析

5.2 民用航空發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展態(tài)勢

5.2.1 渦扇發(fā)動機(jī)主導(dǎo)市場

5.2.2 GTF擴(kuò)大應(yīng)用平臺

5.2.3 開式轉(zhuǎn)子技術(shù)進(jìn)展

5.2.4 新概念動力顛覆格局

5.3 民用航空發(fā)動機(jī)市場分析

5.3.1 寬體客機(jī)動力

5.3.2 窄體客機(jī)動力

5.3.3 支線客機(jī)動力

第六章2016-2025年航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游航空材料市場分析

6.1 中國航空材料業(yè)發(fā)展概況

6.1.1 中國航空材料發(fā)展歷程

6.1.2 航空材料取得長足發(fā)展

6.1.3 航空材料行業(yè)發(fā)展特點

6.1.4 航空材料市場需求分析

6.2 2016-2025年中國航空材料市場運行情況

6.2.1 航空材料發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.2 新型材料研發(fā)動態(tài)

6.2.3 飛機(jī)材料應(yīng)用格局

6.2.4 航空新材料區(qū)域格局

6.3 航空發(fā)動機(jī)材料控制標(biāo)準(zhǔn)分析

6.3.1 歐美材料標(biāo)準(zhǔn)

6.3.2 中國標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀

6.3.3 標(biāo)準(zhǔn)建立建議

6.4 航空發(fā)動機(jī)先進(jìn)材料應(yīng)用分析

6.4.1 高溫合金材料

6.4.2 超高強(qiáng)度鋼

6.4.3 金屬間化合物

6.4.4 碳/碳復(fù)合材料

6.4.5 陶瓷基復(fù)合材料

6.4.6 樹脂基復(fù)合材料

6.4.7 金屬基復(fù)合材料

6.5 航空材料行業(yè)存在的問題及發(fā)展對策

6.5.1 航空材料行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

6.5.2 航空材料行業(yè)政策建議

6.5.3 航空材料行業(yè)發(fā)展措施

第七章2016-2025年航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈下游飛機(jī)制造業(yè)市場分析

7.1 全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析

7.1.1 商用飛機(jī)市場需求分析

7.1.2 通用飛機(jī)市場規(guī)模狀況

7.1.3 全球客機(jī)市場供求分析

7.1.4 全球市場競爭格局分析

7.2 jy飛機(jī)發(fā)展綜況

7.2.1 jy飛機(jī)類型

7.2.2 行業(yè)發(fā)展歷史

7.2.3 中國軍機(jī)現(xiàn)狀

7.2.4 軍機(jī)發(fā)展趨勢

7.3 民用飛機(jī)發(fā)展態(tài)勢

7.3.1 民用飛機(jī)類型

7.3.2 民航客機(jī)特點

7.3.3 市場發(fā)展規(guī)模

7.3.4 行業(yè)競爭格局

7.3.5 行業(yè)出口前景

7.3.6 行業(yè)空間預(yù)測

7.4 中國大飛機(jī)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

7.4.1 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

7.4.2 大飛機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略意義

7.4.3 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.4.4 民用航空扶持政策

7.4.5 大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)前景

7.5 中國運輸機(jī)發(fā)展態(tài)勢

7.5.1 市場發(fā)展規(guī)模

7.5.2 運輸機(jī)場規(guī)劃

7.5.3 市場前景展望

7.6 中國戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

7.6.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀

7.6.2 主要存在問題

7.6.3 國際市場展望

第八章2016-2025年中國航空發(fā)動機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)出口分析

8.1 航空發(fā)動機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)出口綜述

8.2 2016-2025年航空器用點燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

8.2.1 產(chǎn)品進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析

8.2.2 主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析

8.2.3 主要省市產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析

8.3 2016-2025年渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪螺槳發(fā)動機(jī)及其他燃?xì)廨啓C(jī)所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

8.3.1 產(chǎn)品進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析

8.3.2 主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析

8.3.3 主要省市產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析

第九章國際航空發(fā)動機(jī)重點企業(yè)經(jīng)營分析

9.1 GE航空(GE Aviation)

9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.1.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

9.1.3 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品

9.1.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

9.2 羅羅公司(Rolls-Royce)

9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.2.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

9.2.3 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品

9.2.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

9.3 普惠公司(Pratt&Whitney)

9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.3.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

9.3.3 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品

9.3.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

9.4 其他公司

9.4.1 CFM國際公司

9.4.2 發(fā)動機(jī)聯(lián)盟(EA)

9.4.3 斯奈克瑪(SNECMA)

9.4.4 國際航空發(fā)動機(jī)公司(IAE)

9.4.5 俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造公司

第十章中國航空發(fā)動機(jī)重點企業(yè)經(jīng)營分析

10.1 中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司

10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.1.2 經(jīng)營效益分析

10.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

10.1.4 財務(wù)狀況分析

10.2 中國航發(fā)動力股份有限公司

10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.2.2 經(jīng)營效益分析

10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

10.2.4 財務(wù)狀況分析

10.3 中國航發(fā)動力控制股份有限公司

10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.3.2 經(jīng)營效益分析

10.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

10.3.4 財務(wù)狀況分析

10.4 中國航發(fā)航空科技股份有限公司

10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.4.2 經(jīng)營效益分析

10.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

10.4.4 財務(wù)狀況分析

第十一章航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資潛力及風(fēng)險預(yù)警

11.1 航空制造業(yè)投資機(jī)會分析

11.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會

11.1.2 細(xì)分市場投資機(jī)會

11.1.3 重點企業(yè)投資機(jī)會

11.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資機(jī)遇分析

11.2.1 重大專項機(jī)遇

11.2.2 軍民融合機(jī)遇

11.2.3 中國航發(fā)成立

11.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警

11.3.1 政策風(fēng)險

11.3.2 競爭風(fēng)險

11.3.3 技術(shù)風(fēng)險

11.3.4 運營風(fēng)險

第十二章航空發(fā)動機(jī)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測(BY ZX)

12.1 航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢

12.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

12.1.2 未來發(fā)展方向

12.1.3 綠色航天趨勢

12.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間

12.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

12.2.1 航空發(fā)動機(jī)發(fā)展方向

12.2.2 渦輪發(fā)動機(jī)趨勢特點

12.2.3 jy發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢

12.2.4 民用發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢

12.3 航空發(fā)動機(jī)市場空間預(yù)測

12.3.1 航空發(fā)動機(jī)整體市場預(yù)測

12.3.2 jy航空發(fā)動機(jī)市場預(yù)測

12.3.3 民用航空發(fā)動機(jī)市場預(yù)測