瀝青路橋面是我國(guó)公路路面的主要結(jié)構(gòu)形勢(shì)，近年由于交通量的猛增，超載現(xiàn)象嚴(yán)重，再加上一些設(shè)計(jì)施工和氣候等方面的原因，許多瀝青路面在使用的早期就產(chǎn)生微裂縫、松散、變形等病害，此時(shí)瀝青路面在結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有多大的損壞，但路面已開(kāi)始出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，微裂縫也將在行車(chē)荷載和路面滲水的作用下，增長(zhǎng)、增寬，導(dǎo)致路面微裂縫發(fā)展成網(wǎng)裂及塊裂甚至坑槽，針對(duì)以上瀝青路面的各種破壞情況，本公司經(jīng)過(guò)近三年的試驗(yàn)觀察，查閱了大量的國(guó)內(nèi)外資料，研究出一種環(huán)保型多功能的瀝青路面養(yǎng)護(hù)材料。

一、材料組成

主要以優(yōu)質(zhì)石油瀝青加SBS、EPS進(jìn)行改性、乳化，添加石油重液，高硫碳素，及高分子膠乳進(jìn)行偶聯(lián)反應(yīng)，形成油包水型無(wú)污染的基礎(chǔ)乳液，再添加金剛砂和無(wú)機(jī)硅鈣耐磨材料及彈性磨阻粒料，共有八種成份組成，該產(chǎn)品不但有滲透修復(fù)微裂縫的防水功能，還具有提高路面磨阻力的功能，還具備提高橋面溫度，融雪降噪，行車(chē)舒適等作用。

國(guó)際國(guó)內(nèi)以有大量路橋養(yǎng)護(hù)材料的應(yīng)用報(bào)道，但大多數(shù)卻是溶劑型的，溶劑油比水成本高并且污染環(huán)境，同時(shí)對(duì)瀝青路面有侵蝕性，并且作用單一。該瀝青路面養(yǎng)護(hù)涂料是油包水型，成本低，并且無(wú)污染、滲透力強(qiáng)，利用了廢物資源，治理了環(huán)境污染，增多了該養(yǎng)護(hù)涂料的功能，復(fù)合資源節(jié)約，循環(huán)利用經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及污染治理的要求。