在路面應(yīng)用方面，彩色混凝土包括白色混凝土和彩色混凝土，前者以白色水泥為膠凝材料，白色或淺色礦石為骨料，或摻入一定數(shù)量的白色顏料配制而成；后者則是以白色水泥、彩色水泥或白色水泥摻入彩色顏料及彩色骨料和白色或淺色骨料按一定比例配制而成。這些彩色混凝土被廣泛應(yīng)用于城市道路的美化、公路交通的標(biāo)志等，顯示出其在提升城市景觀和交通安全性方面的獨(dú)特優(yōu)勢。彩色混凝土的施工快速且易于操作，不需要復(fù)雜的道路結(jié)構(gòu)變化，方便鋪設(shè)于混凝土路面上，同時(shí)也易于舊路面的翻新。其路面構(gòu)造深度大，增大了地面的耐磨性，從而提高了防滑性能，降低了噪音，減少了濺水和水霧，增加了雨天行車安全性。此外，彩色混凝土的抗滑值比普通路面高，減少了汽車及行人的制動(dòng)距離，各種顏色的鋪裝可以有效提高司機(jī)、行人的注意力，降低速度，減少不必要的事故發(fā)生。這些特性使得彩色混凝土在提高道路安全性和美觀性方面表現(xiàn)出色?。

彩色透水混凝土作用：

1、削減地表徑流

相對于不透水路面，彩色透水混凝土路面可以增大雨水的入滲量，使城市地表徑流系數(shù)減小，雨水匯流速度減慢，從而使城市降雨徑流總量減少、徑流洪峰延后，使洪水過程線從之的峰高坡陡改變?yōu)榉宓推戮?，對于防止城市?nèi)澇有著舉足輕重的作用。
2、補(bǔ)充地下水并保障水質(zhì)
地下水是城市供水水源的重要補(bǔ)充，而降雨又是地下水的重要來源，但是不透水路面卻阻斷了降雨下滲，使得大部分降雨通過城市排水管網(wǎng)排出，造成地下水得不到有效的補(bǔ)充，使地下水水位不斷降低，形成了地質(zhì)學(xué)上的“漏斗型”地下水位，進(jìn)而引發(fā)地面下降，沿海地區(qū)還會(huì)導(dǎo)致海水倒灌。
另外，地表徑流過程中會(huì)攜帶大量污染物，其進(jìn)入自然水體后，必定會(huì)加重自然水體的污染程度。而透水混凝土路面通過自身與地面下墊層相連通的滲水路徑使徑流滲入下部土壤， 以維持地下水水位穩(wěn)定，防止水位下降，從而避免了由于地下水位下降而引發(fā)的地面下降的問題。通過下滲，路面徑流污染也可以得到削減 。