磅房計(jì)量是煤場(chǎng)管理中的必不可少的、重要的環(huán)節(jié)，在這個(gè)環(huán)節(jié)和采購(gòu)、銷售、結(jié)算、倉(cāng)庫(kù)、 財(cái)務(wù)管理 等其它環(huán)節(jié)是緊密相連的。在煤炭進(jìn)出的整個(gè)過(guò)程中，車輛信息的流動(dòng)要靠各個(gè)業(yè)務(wù)辦理 環(huán)節(jié)的通力合作才能完成，如果有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響到整個(gè)業(yè)務(wù)辦理過(guò)程。

磅房管理部分屬于比較基礎(chǔ)的管理系統(tǒng)模塊，比較基礎(chǔ)也比較重要，一般的煤礦企業(yè)管理系統(tǒng)都包含這個(gè)功能，如果你做過(guò)煤炭站應(yīng)該知道，徇私舞弊小動(dòng)作也容易出現(xiàn)在這里，舉個(gè)例子，管理員不上磅，監(jiān)磅員總有不在的時(shí)候，簽字也是擺設(shè)，無(wú)法防范，換言之有實(shí)力的站點(diǎn)都已經(jīng)上了無(wú)人值守系統(tǒng)，如果想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展那么不改變就永遠(yuǎn)走在了后面，說(shuō)了這么多不知道你想找單機(jī)地磅軟件還是整體信息流管理，做整套ERP軟件，其實(shí)就已經(jīng)所有方面都顧及了，想明白其實(shí)大問(wèn)題通了小問(wèn)題自然也就通。

煤場(chǎng)磅房管理需求

  １、煤炭銷售全過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)監(jiān)控力度不夠、統(tǒng)計(jì)信息不準(zhǔn)
      ２、缺乏有效的、完整的、系統(tǒng)的客戶信息管理
      ３、不能及時(shí)、準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)相關(guān)銷售信息，如發(fā)運(yùn)信息，回款信息等
      ４、客戶采用撬衡邊、壓衡沿、空車加沙石、車輛不上衡等手段增大計(jì)量誤差
      ５、作業(yè)人員隨意超發(fā)、賒發(fā)貨物、改動(dòng)記錄、濫發(fā)出門(mén)證
      ６、手寫(xiě)車輛皮重，手寫(xiě)出門(mén)證，人為造成計(jì)量誤差
      ７、稱重過(guò)程不透明，難以進(jìn)行監(jiān)督審計(jì)
  ８、沒(méi)有與財(cái)務(wù)等其他系統(tǒng)軟件完美結(jié)合
    ９、不能實(shí)時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查看煤炭的銷售和車輛的過(guò)磅過(guò)程 
煤場(chǎng)磅房管理系統(tǒng)結(jié)合了短信通知模塊、叫號(hào)排隊(duì)系統(tǒng)、視頻抓拍模塊、紅外對(duì)射模塊、LED屏模塊、手持終端模塊、自助收f(shuō)k及打印模塊、無(wú)人稱重系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、刷卡控制器等應(yīng)用模塊，完成了廠區(qū)車輛從進(jìn)廠、稱重、裝車和出廠整個(gè)流程。
運(yùn)輸車輛進(jìn)廠：
運(yùn)輸車輛到廠后，按秩序到代理商、本廠工作人員或自助fk機(jī)上領(lǐng)取IC卡，辦卡完成后等待調(diào)度室以短信通知和叫號(hào)系統(tǒng)進(jìn)廠，司機(jī)刷卡進(jìn)廠時(shí)，門(mén)禁系統(tǒng)會(huì)對(duì)該車信息驗(yàn)證，如果無(wú)誤，道閘升桿放車。所有的放車權(quán)限都由廠區(qū)調(diào)度室統(tǒng)一管理調(diào)度，根據(jù)車輛排隊(duì)信息安排車輛進(jìn)廠，選擇物料或客戶名稱數(shù)據(jù)要放進(jìn)廠的車輛數(shù)，確認(rèn)后自動(dòng)向登記的司機(jī)手機(jī)發(fā)送短信通知進(jìn)廠，調(diào)度中心以叫號(hào)順序?yàn)榕畏跑?，不允許單一放車，杜絕了人為因素對(duì)部分車輛開(kāi)綠燈。
運(yùn)輸車輛稱重：
司機(jī)刷卡稱重，通過(guò)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)信息，并結(jié)合著視頻監(jiān)控系統(tǒng)，攝像機(jī)主要安裝在地磅前后兩端和地磅上方，地磅前后兩端的攝像機(jī)主要監(jiān)控車輛車牌信息，地磅上方的攝像機(jī)是針對(duì)進(jìn)出車輛裝載情況、稱重情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)視頻監(jiān)控抓拍的圖像通過(guò)網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)，方便以后調(diào)用查看。運(yùn)輸車輛上磅后，通過(guò)紅外對(duì)射探測(cè)車輛停放是否得當(dāng)，如果車輛停放超出紅外邊界，該功能會(huì)與稱重軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，一旦紅外被遮擋，該系統(tǒng)自動(dòng)禁止稱重并發(fā)出警報(bào)。
運(yùn)輸車輛出廠：
調(diào)度中心以排隊(duì)信息分配堆場(chǎng)并把排隊(duì)信息投放到LED大屏上，以引導(dǎo)司機(jī)完成裝卸流程和稱重流程，裝卸和稱重流程完成后可通過(guò)手持終端確認(rèn)發(fā)貨。運(yùn)輸車輛出廠時(shí)通過(guò)自助收卡打印機(jī)可采集運(yùn)輸車輛信息及稱重?cái)?shù)據(jù)，并打印出來(lái)，方便統(tǒng)計(jì)每個(gè)代理商、每個(gè)人的日銷售煤炭總量及代理商的匯總數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握了車輛信息。
運(yùn)輸車輛出廠自助或人工收卡打印
一卡通項(xiàng)目上線之后，大部分車輛fk由代理商進(jìn)行，減少司磅員的工作壓力，已短信通知進(jìn)廠的車輛按秩序進(jìn)廠上磅稱重，按秩序到調(diào)度室等待裝煤，按秩序自助收卡打印過(guò)磅單，此次一卡通項(xiàng)目系統(tǒng)上線，使得宜化礦業(yè)從每天銷售煤炭量提高了30%，得到了廠區(qū)主管部門(mén)的好評(píng)；