背壓式汽輪機(jī)是排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機(jī)。背壓式汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)出的電功率由熱負(fù)荷決定，因而不能同時(shí)滿足熱、電負(fù)荷的需要。背壓式汽輪機(jī)一般不單獨(dú)裝置，而是和其他凝汽式汽輪機(jī)并列運(yùn)行，由凝汽式汽輪機(jī)承擔(dān)電負(fù)荷的變動(dòng)，以滿足外界對(duì)電負(fù)荷的需要。在結(jié)構(gòu)上，與凝汽式汽輪機(jī)的高壓部分相似。背壓式汽輪機(jī)多采用噴嘴調(diào)節(jié)配汽方式，以保證在工況變動(dòng)時(shí)效率改變不大。因常用于熱負(fù)荷較穩(wěn)定的場(chǎng)合，一般采用單列沖動(dòng)級(jí)作為調(diào)節(jié)級(jí)。下面介紹一下它的工作原理：
　　背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力高,蒸汽的焓降較小,與排汽壓力很低的凝汽式汽輪機(jī)相比，發(fā)出同樣的功率，所需蒸汽量為大，因而每單位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽輪機(jī)。但是，背壓式汽輪機(jī)排汽所含的熱量絕大部分被熱用戶所利用，不存在冷源損失，所以從熱利用系數(shù)來(lái)看，它裝置的熱效率較凝汽式汽輪機(jī)為高。由于背壓式汽輪機(jī)可通過(guò)較大的蒸汽流量，前幾級(jí)可采用尺寸較大的葉片，所以內(nèi)效率較凝汽式汽輪機(jī)的高壓部分為高。
　　了解了背壓式汽輪機(jī)的工作原理，在以后的使用中也會(huì)更加方便，同時(shí)我們?cè)谑褂迷O(shè)備時(shí)也更加得心應(yīng)手。更多精彩內(nèi)容盡在我們網(wǎng)站http://
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