前蹄：摩擦力產(chǎn)生繞支承點(diǎn)的力矩的方向與張開(kāi)力產(chǎn)生的繞支承點(diǎn)的力矩方向是相同的，使前蹄對(duì)制動(dòng)鼓的壓緊力增大，從而所產(chǎn)生的制動(dòng)力距自動(dòng)增大。后蹄：摩擦力產(chǎn)生繞支承點(diǎn)的力矩的方向與張力產(chǎn)生的繞支承點(diǎn)的力矩方向是相反的，使后蹄對(duì)制動(dòng)蹄的壓緊力減小，   

制動(dòng)器類型眾多，常見(jiàn)的如濕式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器、電磁式制動(dòng)器等。不同的制動(dòng)器其結(jié)構(gòu)組成不同，功能作用也有一定區(qū)別。下面徐州久禾潤(rùn)為介紹什么是鼓式制動(dòng)器及其功能作用？什么是鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng)，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車的。鼓式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，其工作表面為內(nèi)圓柱面；固定元件為制動(dòng)蹄，其工作表面為外圓柱面，依靠制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓的摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力矩，達(dá)到剎車的目的。鼓式制動(dòng)器的功能作用自剎作用鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來(lái)令片外張，車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個(gè)角度剎車來(lái)令片外張力(剎車制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車。