全球具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的9大碳纖維制造商中，日本3家，美國(guó)2家，而在近幾年中，我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，各地的碳纖維項(xiàng)目如同雨后春筍般紛紛上馬，導(dǎo)致目前我國(guó)的碳纖維企業(yè)超過(guò)30家。投資建設(shè)的企業(yè)不少，但同時(shí)同質(zhì)化發(fā)展的低水平投資現(xiàn)象居多，又由于自主創(chuàng)新能力不足，導(dǎo)致產(chǎn)能規(guī)模小、利用率低、競(jìng)爭(zhēng)力弱，嚴(yán)重制約了碳纖維產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)目前相當(dāng)于國(guó)外碳纖維企業(yè)20世紀(jì)80年代的水平，缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心生產(chǎn)技術(shù)，工藝技術(shù)的多元化體系建設(shè)尚不完善，原絲生產(chǎn)的技術(shù)路線單一，生產(chǎn)工藝穩(wěn)定性差，生產(chǎn)過(guò)程能耗、物耗偏高，成本居高不下。。

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開(kāi)發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

公司團(tuán)隊(duì)在汽車零部件配套的不同專業(yè)領(lǐng)域如公司管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、質(zhì)量管理等均擁有15年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并有著與VOLVO、神龍、通用、上汽等客戶多年的開(kāi)發(fā)供貨經(jīng)驗(yàn)，并且具備從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、模擬分析、模具設(shè)計(jì)、樣品制造、試驗(yàn)驗(yàn)證、一直到批量生產(chǎn)的能力，使得公司有能力專業(yè)從事碳纖維汽車應(yīng)用，及性能要求更高的工業(yè)設(shè)備碳纖維應(yīng)用。

我國(guó)的碳纖維應(yīng)用是獨(dú)立于碳纖維制備技術(shù)而發(fā)展起來(lái)的，碳纖維上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重脫節(jié)，纖維幾乎完全依賴于進(jìn)口，對(duì)國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牽引力不足，直接造成碳纖維企業(yè)開(kāi)工率低，產(chǎn)能浪費(fèi)嚴(yán)重。同時(shí)，國(guó)內(nèi)碳纖維復(fù)合材料的設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用水平與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距，直接導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料在制品上的應(yīng)用和工業(yè)領(lǐng)域的拓展受到制約。因此，我國(guó)復(fù)合材料及其制品的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)有待進(jìn)一步提高，碳纖維下游應(yīng)用市場(chǎng)亟待培育和開(kāi)拓。

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開(kāi)發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

碳纖維（GF）由碳元素構(gòu)成的無(wú)機(jī)纖維。纖維的碳含量大于90%。一般分為普通型、高強(qiáng)型和高模型三大類。與玻璃纖維(GF)相比，楊氏模量是其3 倍多；它與凱芙拉纖維(KF-49)相比，不僅楊氏模量是其2倍左右，而且在酸、堿中不溶不脹，耐蝕性出類拔萃。 碳纖維是一種纖維狀碳材料。它比鋼的強(qiáng)度大、比鋁的密度小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、能像銅那樣導(dǎo)電，有電學(xué)、熱學(xué)和力學(xué)性能的新型材料。碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。傳統(tǒng)使用中碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨(dú)使用，多作為增強(qiáng)材料加入到樹(shù)脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料。碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料可用作飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機(jī)動(dòng)船、工業(yè)機(jī)器人、汽車板簧和驅(qū)動(dòng)軸等。碳纖維廣泛用于民用，建筑，化工，工業(yè)，航天以及超級(jí)跑車領(lǐng)域。

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維和玄武巖纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開(kāi)發(fā)、試制及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、手糊等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。