制動輪齒式聯(lián)軸器是否能起到保證電機軸的作用

制動輪齒式聯(lián)軸器是一種帶制動的傳遞裝置，主要是與制動器抱閘系統(tǒng)配合使用，必須要求聯(lián)軸器扭矩過大能保證制動器帶動更大扭矩。但是，由于齒式聯(lián)軸器扭矩過大，是否會把電機軸給刻壞，起不到保護電機軸的作用？經實驗表明：不平衡量、潤滑條件、間隙、誤差、負荷等不同的參數(shù)條件下對齒式聯(lián)軸器連接軸系進行了彎曲振動試驗；另外山內和染谷等人對齒面在干摩擦力作用下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動進行了非線性分析，文中指出齒式聯(lián)軸器的振動主要與內外齒輪不對中和齒面摩擦有關，在高速回轉的情況下要特別注意齒面的潤滑。

彈性聯(lián)軸器是否要保證兩軸之間的同心度

彈性聯(lián)軸器的彈性元件與法蘭孔的配合公差要求不是很嚴格，公差要求在正30絲之內就可以。但是對于兩軸之間的同心度要根據(jù)所使用的工況環(huán)境來說明，如果要求的聯(lián)軸器使用轉速極高的情況下，需要保證兩軸的同心度，如何保證兩軸同心度：第i一就是在加工聯(lián)軸器法蘭孔的時候保證其互換，分布均勻；第二就是保證聯(lián)軸器軸孔公差，不能過盈配合，一般尊重國家標準H7的公差就可以；這種情況下是必須要求兩軸同心度才能保證聯(lián)軸器正常使用。

對于不用保證兩軸同心的情況下只是說明于大功率聯(lián)軸器，因為大功率聯(lián)軸器的軸很大，所需要承載的聯(lián)軸器扭矩很大，但是需要的轉速不會很高，同心度和轉速有很大的影響關系，只有轉速低了才能保證聯(lián)軸器的同心度不是很嚴格。工廠出圖一般也不標中心距的公差，不是因為公差不重要，而是因為在制作過程的工藝中要求是配鉆的，尼龍柱銷在配合中就有補償間隙，所以不用考慮中心距偏差的問題。

聯(lián)軸器膜片的工作原理

膜片是膜片聯(lián)軸器的核心部件，按膜片的形狀可分為束腰式、圓環(huán)式、分離連桿式、輪輻是、多邊式。膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器，不用潤滑，結構較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環(huán)境的軸系傳動，廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)，經動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。