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阻車器除了橫跨路面式以外還有柱體形狀的阻車器,柱體形狀阻車器中有全自動(dòng)液壓升降阻車器、半自動(dòng)升降阻車器、手動(dòng)升降阻車器等。柱體形狀阻車器相對(duì)而言更靈活些
阻車器最初的研究發(fā)明是為了防止公路收費(fèi)站上的過(guò)往車輛闖崗逃逸,其控制方式可以采用自動(dòng)控制,也可以手動(dòng)控制。阻車器是減速和扎胎的有效裝置,能夠有效控制車輛,避免車輛的高速闖崗,從而保證了工作人員的安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。在礦井中使用的阻車器,有效阻止了礦車的行進(jìn),使得礦車停留在需要停留的位置,減輕了工作人員的工作量,也大大提高了工作效率