智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)解決方案

卓爾智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)利用新一代大數(shù)據(jù)分析 人工智能 物聯(lián)網(wǎng)等，把傳感設(shè)備應(yīng)用到各種環(huán)衛(wèi)監(jiān)控對(duì)象中。通過環(huán)衛(wèi)云技術(shù)將環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)整合起來，同時(shí)借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。將人類社會(huì)與環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密聯(lián)系起來，以更加精細(xì)和智能的方式實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)管理和決策的智慧化。

一個(gè)中心：建成一個(gè)智慧環(huán)衛(wèi)數(shù)據(jù)中心，統(tǒng)一集成、存儲(chǔ)、管理數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)挖掘手段分析環(huán)衛(wèi)部門的信息資源，并實(shí)現(xiàn)資源的有效利用，真正打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，促進(jìn)業(yè)務(wù)協(xié)同與環(huán)衛(wèi)管理水平的提升。

兩個(gè)門戶：面向環(huán)衛(wèi)行業(yè)工作人員建設(shè)基于不同客戶端的綜合應(yīng)用門戶。首先建設(shè)基于PC端的內(nèi)網(wǎng)綜合應(yīng)用門戶，為全局打造統(tǒng)一的信息發(fā)布與工作平臺(tái)；其次建設(shè)基于移動(dòng)終端的移動(dòng)辦公門戶，為環(huán)衛(wèi)管理提供便捷、易用的信息查詢、方便的監(jiān)督檢查、靈活辦公的移動(dòng)門戶。

十五大子系統(tǒng)：針對(duì)環(huán)衛(wèi)部門日常業(yè)務(wù)工作與管理要求，進(jìn)行系統(tǒng)性梳理，形成十五大子系統(tǒng)應(yīng)用體系：人員管理系統(tǒng)、事件管理系統(tǒng)、部件管理系統(tǒng)、評(píng)價(jià)考核系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、GIS管理系統(tǒng)、公眾服務(wù)系統(tǒng)、智能垃圾分類管理系統(tǒng)、智慧公廁系統(tǒng)、日常辦公系統(tǒng)、移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)站管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)管理中心系統(tǒng)、門前五包管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)功能建設(shè)：

1. 業(yè)務(wù)協(xié)同化：將車輛管理、人員管理、考核管理、任務(wù)處理、部件問題、GIS地圖、實(shí)時(shí)通訊等業(yè)務(wù)進(jìn)行協(xié)同，打通業(yè)務(wù)之間和各個(gè)部門的關(guān)聯(lián)，形成協(xié)同管理機(jī)制。

2.監(jiān)管精細(xì)化：管理人員可以{dy}時(shí)間在平臺(tái)發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛和人員情況，對(duì)人員和車輛采用單元格管理模式，由粗放型管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變。

3.處置實(shí)時(shí)化：{dy}時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題；{dy}時(shí)間處置問題；{dy}時(shí)間解決問題。

4.管理地圖化：車輛定位信息、人員信息、部件設(shè)施信息、事件信息、作業(yè)區(qū)域規(guī)劃信息等都可以在地圖上直觀展示，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)一張圖。

5.考核標(biāo)準(zhǔn)化，將環(huán)衛(wèi)監(jiān)管、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、考核辦法等規(guī)章制度智慧化，形成數(shù)據(jù)分析表格，通過程序化、自動(dòng)化功能，自動(dòng)生成、匯總、評(píng)價(jià)、實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)評(píng)分監(jiān)管考核。

解決9大環(huán)衛(wèi)難點(diǎn)問題：

1.jjr員調(diào)度不及時(shí)問題，實(shí)現(xiàn)由“人管人”、“走動(dòng)式”、“行政性”管理向機(jī)制化、制度化、辦法管人的轉(zhuǎn)變。

2.解決事件處理效率不高問題，針對(duì)城市環(huán)衛(wèi)事件建立專業(yè)的事件處置機(jī)制，同時(shí)整合業(yè)務(wù)部門資源，明確各部門角色分工。

3.解決車輛管理不到位問題，系統(tǒng)以高品質(zhì)、{gx}率的集中化、分布式網(wǎng)絡(luò)管理為架構(gòu)，為環(huán)衛(wèi)車輛執(zhí)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、GPS定位、油耗、錄像存儲(chǔ)、車輛調(diào)度及報(bào)警預(yù)警的安全防范工作。

4.監(jiān)督不到位問題：實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)任務(wù)數(shù)字化、過程智能化、管理精細(xì)化的新模式，打造智慧環(huán)衛(wèi)、和諧環(huán)衛(wèi)。

5. 解決業(yè)績(jī)考核不公平問題：可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)掌握一線管理、作業(yè)部門的績(jī)效情況，及時(shí)反應(yīng)各部門的響應(yīng)靈敏度和處理問題的效果，可以避免為應(yīng)付上級(jí)檢查實(shí)施的突擊作業(yè)，形成長(zhǎng)效管理考核機(jī)制，使環(huán)衛(wèi)管理更科學(xué)、合理、規(guī)范。

6. 解決移動(dòng)辦公不及時(shí)問題：改變傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)形象和管理模式，由人管人的環(huán)衛(wèi)模式轉(zhuǎn)化為到制度管人。系統(tǒng)管人最終實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)管理工作的信息網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、資源合理化、業(yè)務(wù)規(guī)范化、決策科學(xué)化，環(huán)衛(wèi)管理工作無(wú)論是管理體系、管理手段、管理時(shí)效等方面都得到全面提升。

7. 解決實(shí)時(shí)指揮調(diào)度不及時(shí)問題：打造出清掃保潔、生活垃圾收運(yùn)、中轉(zhuǎn)及處置的一體化調(diào)度方案，支持重大事件、重大天氣災(zāi)害等突發(fā)應(yīng)急事件中對(duì)環(huán)衛(wèi)作業(yè)能力的緊急動(dòng)員和應(yīng)急指揮，助力環(huán)衛(wèi)主管單位提升日常業(yè)務(wù)調(diào)度及應(yīng)急指揮調(diào)度水平。

8. 解決數(shù)據(jù)孤島問題，以云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，整合和分析海量的人員、部件和事件信息，實(shí)現(xiàn)海量存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)處理、深度挖掘和模型分析，信息資源的有效共享，實(shí)現(xiàn)更加深入的智能化。

9. 解決垃圾分類的源頭問題，政府負(fù)責(zé)分類運(yùn)輸、分類收集、分類處理，切入居民社區(qū)、商場(chǎng)、寫字樓、工廠、學(xué)校、企事業(yè)單位等公眾身邊的環(huán)境領(lǐng)域，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段聯(lián)接居民、回收人員、社區(qū)保潔員，實(shí)現(xiàn)面向社區(qū)的環(huán)境服務(wù)以及固廢源頭分類收集、分類處置的模式。

青島卓爾軟件（智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)）

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