鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

東辰試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠生產(chǎn)的鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)主機(jī)與輔具的設(shè)計(jì)融匯了我公司的先進(jìn)技術(shù)，外形美觀，操作方便，性能穩(wěn)定可靠。

電液伺服鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)采用機(jī)架整體鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，單出桿雙作用活塞缸通過移動(dòng)橫梁拉桿及前拉頭組成施加試驗(yàn)力，通過銷軸方式聯(lián)接試樣，高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力，根據(jù)試樣規(guī)格長(zhǎng)度可有級(jí)調(diào)整后拉頭拉伸空間，后拉頭采用電動(dòng)減速調(diào)整，手動(dòng)竄銷固定于兩側(cè)框架，為計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線，依照試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，本機(jī)主要適用于鋼絲繩、電力金具、電線電纜、雙鉤、鏈條葫蘆、吊裝帶、吊索具、錨桿錨鏈、鋼芯鋁絞線、緊線器等柔性件的拉伸試驗(yàn)。

鋼絲繩是將力學(xué)性能和幾何尺寸符合要求的依照一定的規(guī)則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成。鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成狀的繩。在中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠。

鋼絲繩使用過程中需要承受交變的作用，其使用性能各類鋼絲繩主要由鋼絲力學(xué)性能、鋼絲表面狀態(tài)和鋼絲繩結(jié)構(gòu)決定。鋼絲材質(zhì)包括或合金鋼，通過冷拉或冷軋而成，鋼絲橫斷面有圓形或異形（T型S型Z型），異形橫斷面鋼絲主要用于密封鋼絲繩的生產(chǎn)，具有較高的抗拉強(qiáng)度和韌性，并對(duì)鋼絲進(jìn)行適宜的表面處理以滿足不同使用環(huán)境條件的需求。

二、臥式拉力試驗(yàn)機(jī)所檢測(cè)鋼絲繩的分類：

鋼絲繩可依照制繩鋼絲材質(zhì)，表面狀態(tài)、捻制方法和鋼絲繩用途等進(jìn)行分類。

按照材質(zhì)分類

1．碳素鋼鋼絲繩，以優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼絲為原料捻制而成。

2．不銹鋼鋼絲繩，以不銹鋼鋼絲為原料制造捻制而成

按照表面狀態(tài)分類

1.（中國專利），簡(jiǎn)稱磷化鋼絲繩，制繩膜重3-60克/平米，磷化后捻制前鋼絲不進(jìn)行加工，直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩，磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐能力，有效抑制。制繩鋼絲，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化后不進(jìn)行任何加工，直接使用磷化鋼絲捻制鋼絲繩，由于磷化涂層使鋼絲表面更加，而且磷化膜不導(dǎo)電，能夠同時(shí)提高鋼絲抗銹蝕能力，使用磷化鋼絲繩是的2-3倍，鋼絲繩耐性能大幅度提高。  磷化鋼絲繩不僅是的理想替代品，而且完全有能力替代進(jìn)口的鋼絲繩 。

2.，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種方法，鍍鋅層對(duì)鋼絲的保護(hù)屬于，鍍鋅層越厚防腐蝕能力越強(qiáng)

3.，在鋼絲繩外表面或股繩外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯、等

4.，經(jīng)過熱處理和表面準(zhǔn)備的原料冷拉后得到的制繩鋼絲，鋼絲不再經(jīng)過任何表面處理直接捻制股繩、鋼芯和鋼絲繩。

依照捻制方法分類

單股繩

也稱為單捻繩，由制繩鋼絲

繩層次

圍繞中心絲或麻芯捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲。

雙捻繩

由雙股繩圍繞繩芯（鋼芯或纖維芯）捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲，是使用最廣泛的鋼絲繩品種。

三捻繩

以雙捻繩作為股繩圍繞繩芯捻制而成，主要用于直徑60mm以上的粗規(guī)格鋼絲繩，如海工鋼絲繩等

鋼絲繩捻制方法標(biāo)示方法如下：

a右交互捻ZS：繩右捻，股左捻，

b左交互捻SZ：繩左捻，股右捻

c右同向捻ZZ：繩右捻，股右捻

d左同向捻：繩左捻，股左捻

e右混合捻：繩右捻，部分股左捻，部分股右捻

f左混合捻：繩左捻，部分股右捻，部分股左捻

狀態(tài)分類

依照股中相鄰層鋼絲之間的接觸狀態(tài)分為點(diǎn)接觸、線接觸或面接觸3種。

①點(diǎn)接觸的鋼絲繩：股中鋼絲直徑均相同，各層鋼絲之間捻角相同，捻距不同，所以內(nèi)外層鋼絲相互交叉，呈點(diǎn)接觸狀態(tài)。

②線接觸的鋼絲繩：股中各層鋼絲的捻距相同捻角不同，內(nèi)外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線上，呈線接觸狀態(tài)。在使用條件相同情況下，線接觸鋼絲繩使用壽命比點(diǎn)接觸鋼絲繩長(zhǎng)。

③壓實(shí)類鋼絲繩，原稱為面接觸鋼絲繩，鋼絲繩捻制過程中，經(jīng)過鍛打、拉拔等，鋼絲之間形成接觸面，包括股繩壓實(shí)、鋼絲繩壓實(shí)和繩股雙壓實(shí)等。

④密封鋼絲繩：外層用異形鋼絲制成，包括T型S型Z型斷面結(jié)構(gòu)的鋼絲，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比，抗拉強(qiáng)度較大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復(fù)雜、制造成本高，常用作承載索，如起重機(jī)和上的纜索。

三、鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

1.型號(hào)                          WAL

2.{zd0}試驗(yàn)力                 2000（（500KN/1000KN/5000KN可選）

3.測(cè)力范圍                  1-{bfb}Fs (全程不分檔,等效3檔)

4.試驗(yàn)力準(zhǔn)確度                   ±0.5%

5.拉伸間距                       6000mm（根據(jù)試樣定制）

6.活塞行程                        500mm（可定制）

7.試驗(yàn)空間{zd0}調(diào)整范圍            定做

8.試驗(yàn)速度                        0.001-200mm/min

9.試驗(yàn)有效寬度                    500mm（可定制）

10.主機(jī)中心高度                   不小于500mm

11.測(cè)力方式                   高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力

12.控制試驗(yàn)方式          計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制試驗(yàn)過程，計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線，依照試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

四、鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)及描述：

1、主機(jī)說明:

主機(jī)部分主要由油缸座、作動(dòng)器、移動(dòng)橫梁、前后拉頭座、焊接框架、固定板及高精度負(fù)荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和固定板形成受力框架，前后拉頭座上裝有拉伸銷軸附具用以聯(lián)接試樣的兩端，單出桿雙作用活塞缸在液壓油的作用下推帶移動(dòng)橫梁、通過拉桿與前拉頭座運(yùn)動(dòng)，從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。后夾頭座與受力框架之間采用插銷連接，有級(jí)調(diào)整試驗(yàn)空間，手動(dòng)竄銷固定與框架。

1）單出桿雙作用伺服缸

采用進(jìn)口密封件密封，密封可靠、使用平穩(wěn)，確保液壓缸的使用壽命。

2）聯(lián)接框架（采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)）

3）后拉頭座采用電動(dòng)推動(dòng)方式（或手動(dòng)）進(jìn)行試驗(yàn)空間有級(jí)調(diào)整；

4）主機(jī)外形在滿足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，造型

簡(jiǎn)潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理，使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、

美觀性達(dá)到完美的統(tǒng)一。

2、加載器技術(shù)說明:

1）單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式，采用精密加工技術(shù)制作；

2）采用格萊圈－斯特封密封元器件，保證油缸活塞間的低阻尼特性；

3）活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤與高精度負(fù)荷傳感器

聯(lián)接。

3、后夾頭座移動(dòng)裝置:

1）后夾頭座移動(dòng)由手動(dòng)推動(dòng)、有級(jí)調(diào)整試驗(yàn)空間；

2）后夾頭座移動(dòng)由支持導(dǎo)向車輪在導(dǎo)軌上傳動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)空間的調(diào)整

3）試驗(yàn)空間{zd0}調(diào)整范圍（步距為500mm）500～6000mm。

4、油源系統(tǒng):

1）自適應(yīng)液壓泵組應(yīng)用于主作動(dòng)器；采用國內(nèi)zmpp電機(jī)，壓力補(bǔ)償變量柱塞泵。

2）電機(jī)安裝配置減振裝置（選用減振墊），以減小振動(dòng)和噪音；

3）全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱，具有溫度測(cè)量、空氣過濾、油位顯示功能；

4）系統(tǒng)配置風(fēng)冷卻裝置安裝在系統(tǒng)回油管路上；

5）油箱至主機(jī)系統(tǒng)的管路以及主機(jī)上固定部分的管路采用無縫鋼管連接，主機(jī)移動(dòng)橫梁、主油缸加載器、夾頭作動(dòng)器的液壓管路等采用高壓軟管連接。

5、控制系統(tǒng):

1）雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路，結(jié)構(gòu)一致，提高了各通道的互換性；

2）計(jì)算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗(yàn)曲線顯示功能；

3）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能完善，可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示；

6、安全保護(hù)裝置:

1）當(dāng)試驗(yàn)力超過每檔{zd0}試驗(yàn)力的2%-5%時(shí)，過載保護(hù)，系統(tǒng)卸荷。

2）當(dāng)活塞升起達(dá)到上極限位置時(shí)，行程保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)。