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補(bǔ)貼不足令亞洲需求存在下跌的可能
近期“需求破壞”一詞正在油市升溫，因市場擔(dān)憂油價(jià)的持續(xù)上行可能會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者開始削減對(duì)于的消費(fèi)。
盡管難以預(yù)測這種情況將會(huì)在油價(jià)飆升至哪一個(gè)價(jià)位水平時(shí)發(fā)生，但是原油當(dāng)前持續(xù)上行的走勢正使的亞洲需求下降的風(fēng)險(xiǎn)有所攀升，而亞洲則是世界原油需求的主要增長點(diǎn)。
這是因?yàn)楹芏鄟喼迖以跀?shù)年前油價(jià)大跌的時(shí)候大幅減少甚至是完全取消了燃油補(bǔ)貼。
這意味著目前印度、印度尼西亞以及，馬來西亞的消費(fèi)者將不得不承受油價(jià)上漲所導(dǎo)致的成本上升。
這三個(gè)國家的原油消費(fèi)總量達(dá)到了650萬桶/日，其中僅印度的消費(fèi)量就達(dá)到了430萬桶/日。
這意味著只要這三個(gè)國家的原油需求下降5%，那么將會(huì)導(dǎo)致全球油市有32.5萬桶/日的原油處于滯銷的狀態(tài)。
不過慶幸的是迄今為止，因油價(jià)導(dǎo)致的需求下降還沒有在這三個(gè)國家蔓延開來。
根據(jù)印度石油網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，新德里一公升柴油的價(jià)格已經(jīng)上漲至了65.93盧比，折合每升1美元。
而在2017年年底，柴油的價(jià)格僅有59.64盧比/升，這意味著今年以來印度市場的柴油價(jià)格已經(jīng)上漲了10.5%。
數(shù)據(jù)顯示，印度4月原油進(jìn)口量不足400萬桶/日，這一數(shù)據(jù)在3月份是405萬桶/日，而2月和1月則分別是450萬桶/日和470萬桶/日，總體呈現(xiàn)出下滑的趨勢。
