我們經過十多年的不斷發(fā)展，逐漸形成了集研發(fā)、生產、銷售為一體的專業(yè)原子灰企業(yè)，公司是一家電泳板專用灰，電泳板專用灰廠家，電泳板專用灰批發(fā)廠家，原子灰廠家，原子灰批發(fā)廠家，鈑金灰廠家，鈑金灰批發(fā)廠家，纖維灰廠家，纖維灰批發(fā)廠家等。主要銷售城市廣州，深圳，佛山，東莞，濟南，青島，淄博，杭州，寧波，溫州，紹興，南京，無錫，徐州，常州等。公司打造了一批技術人員和管理團隊，公司經過長期的技術積累和不斷的產品研發(fā)，攻克了一系列的技術難題，并且創(chuàng)造了行業(yè)內的多項。目前產品涵蓋了建材、汽車、客車、工程機械、動車組等多個配套領域，在國內率先研發(fā)并且能夠量產一系列高端特種原子灰，bao含了高端市場的合金灰、高溫灰、原廠灰、風能葉片專用灰和電泳底漆專用合金灰?！　?/p>

公司主營－廣州電泳板專用灰廠家，廣州原子灰廠家，廣州鈑金灰廠家，廣州纖維灰廠家。

用刀將調好的原子灰涂刮在打磨后的雙組份底漆或已前處理好的板材表面上，如需厚層涂刮，分多次薄刮至所需厚度。涂刮時若有氣泡滲入，必須用刀徹底刮平，以確保有良好的附著力。一般刮灰后0.5～1小時為濕磨時間（水磨拋光，需待水汽干透后方可噴漆）。2～3小時為干磨時間。打磨好后除掉表面灰塵，即可噴涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后繼操作。如對要求高的場合，在原子灰打磨后，還需刮涂細刮原子灰（紅灰、填眼灰）以填平細小缺陷，再噴涂顯示層并打磨來檢查細小缺陷，然后再作后繼噴涂。

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面漆烘烤后“起痱子”　　

其一，氣候過于潮濕，原子灰的吸水率過大，打磨好的原子灰吸附了相當量的水份，未等水份揮發(fā)就噴涂面漆，微量的水被封閉在漆膜下，一經受熱，水份體積急劇膨脹，而沖破漆膜形成“痱子”?！　?/p>

其二，原子灰的吸水率合格，熱風吹干后噴面漆，經烘烤后出現“痱子”，那么就有可能是噴完面漆后，未等溶劑充分揮發(fā)就進入烘房，這樣，由于面漆表面很快封閉，殘流的溶劑只好沖破漆膜形成“痱子”。當然也可能是面漆的質量問題，或者是溶劑的極性與面漆不匹配造成起“痱子”。

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傾心打造原子灰行業(yè)優(yōu)質品牌。

公司是一家專業(yè)的電泳板專用灰廠家，原子灰廠家，鈑金灰廠家，纖維灰廠家。

在汽車噴漆過程中，對于原子灰是否做到位一般用看、摸、量的方式確定?？?、就是用眼睛目測，淋點水，亮一點更好看，在光線的照射下可以清楚的看到平面是否磨平，線條是否直。刮膩子前把地方先抹干凈，先把有問題的地方用砂紙畫個圈，然后刮原子灰時才不會漏掉。摸、就是用手摸，做底做多了心里就有個底，這樣到底行不行，到底還差多少，多試試就會熟悉的。量就是用筆直的東西測量，比如灰刀筆直的一邊，或者是尺子，平面平不平尺子一放就知道。做底沒有完美的，修過的車總會有差異的，不必太計較完美，我一般都是做到百分之九十五左右吧。

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手把手教你如何刮原子灰！

１、首先要鈑噴交接檢驗

２、去除舊漆膜，打磨羽狀邊！舊漆膜與鐵皮有良好的過度銜接，不能有臺階，羽狀邊向外打磨十厘米左右，{zh1}還要在鐵皮上噴環(huán)氧底漆，以確保日后不會生銹氧化。

３、刮一遍原子灰，要用力，使原子灰充分填充鐵皮的細小凹陷，把凹陷里的空氣擠壓出來，防止夏季高溫，空氣熱漲導致氣泡。

４、第二遍原子灰，比一遍稍微厚一點，但是不能刮出太多砂眼，原理和一遍原子灰一樣！但刮的面積要大于一遍，而且每一遍原子灰都要做到邊緣特別薄，可以和下一遍原子灰有好的銜接，打磨邊緣容易磨順。

５、第三遍原子灰，也是{zh1}一道，同樣，刮的面積大于第二遍，但不能超出刮原子灰前的打磨范圍邊緣薄，將筋線上下分成兩部分來刮，突出筋線，同樣不能掛出太多砂眼！

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銀粉噴涂

噴槍要求，漆的粘稠，車身板塊，穩(wěn)定氣壓。

可以把漆調的稀點，然后裝入槍內，在對噴槍做調整，找到扇面，氣壓。噴漆的 時候要注意板材，如果底漆不是全噴的，一遍要先噴涂底漆，然后在整體噴涂。我推薦濕噴兩遍，中間要求干燥時間。 花什么的這里我說一下，底色的濕噴跟清漆不一樣，不要向噴涂清漆一樣要求漆面完全亮。只要把扇面氣壓，走槍速度，槍距和重疊掌握好，濕噴沒有問題，干燥后會不出現花的現象。中間的技巧什么的不好多說，自己慢慢練習吧。濕噴這樣肯定沒問題，

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原子灰是一種高分子材料，由主體灰（基灰）和固化劑兩部分組成，主體灰的成分多是不飽和聚酯樹脂和填料，固化劑的成分一般是引發(fā)劑和增塑劑，起到引發(fā)聚合，增強性能的作用.

不飽和聚酯樹脂是主體，在引發(fā)以后發(fā)生聚合，快速成型固化，粘附在物體表面，填料里往往還加入乙烯等稀釋劑和其他改性材料，提高整體的性能。這種能夠在物質表面粘附并快速成型的性質，特別適合表面涂料類的應用，比方汽車、輪船、家具等行業(yè)。