任何東西都是雙面性的，在照明路燈這種產(chǎn)品上依然能夠體現(xiàn)出這一真理，太陽(yáng)能路燈被譽(yù)為最清潔zhb的能源，這種說法本無(wú)可厚非，但它真的就是綠色環(huán)保嗎？其實(shí)未必。

太陽(yáng)能路燈是通過太陽(yáng)能電池板采集太陽(yáng)光，然后將光轉(zhuǎn)化為電存儲(chǔ)起來(lái)，等到光源需要啟動(dòng)時(shí)，控制器將之前儲(chǔ)存的電釋放出來(lái)點(diǎn)亮燈具。乍一看它的工作模式及特性的確能給人一種環(huán)保節(jié)能的感覺，但是有一點(diǎn)常常會(huì)被大家忽略。

太陽(yáng)能路燈照明時(shí)間太短是由多方面因素導(dǎo)致的，例如蓄電池容量過小，光源功率太大等等，但是除去這些因素以外，還有一種原因會(huì)致使路燈光照時(shí)間過短，那就是采光問題。

有些太陽(yáng)能路燈的蓄電池容量很大，電池板也不小，光源的配置也很合理，但就是亮的時(shí)間太短，那么究竟是什么原因?qū)е碌倪@個(gè)問題呢？想要找出問題的根本還應(yīng)從太能電池板著手。

太陽(yáng)能路燈適用于電力資源匱乏的地區(qū)，由于部分區(qū)域受環(huán)境及施工困難等因素影響，這種情況選擇太陽(yáng)能路燈是比較合適的選擇，還有部分農(nóng)村及公路中心隔離帶區(qū)域，這種情況主線架空的話，受太陽(yáng)暴曬，雷雨電擊等因素，容易導(dǎo)致燈具損壞或電線過度老化引發(fā)斷路。走地下的話，還需高昂的頂管費(fèi)用，這時(shí)候太陽(yáng)能路燈變成了好的選擇。同樣的，在電能資源充足，線路連接便捷的地區(qū)，220v路燈又是很不錯(cuò)的選擇。