油缸缸筒應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸

1)拆卸液壓油缸之前，應(yīng)使液壓回路卸壓。否則，當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。

(3)拆卸時(shí)要按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，{zh1}拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不可強(qiáng)行打出，油缸缸筒應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。

(4)卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時(shí)應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

(5)油缸拆卸后要認(rèn)真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。

油缸筒簡介

   強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,圍繞制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域尤其是工業(yè)領(lǐng)域以及救災(zāi)救援、醫(yī)療康復(fù)等方向?qū)嵤?yīng)用示范工程。本次規(guī)劃明確提出了十大標(biāo)志性產(chǎn)品和五大關(guān)鍵零部件,符合規(guī)劃引導(dǎo)方向的企業(yè)將面臨更有利的政策條件與更多的市場關(guān)注。突出跨界整合與創(chuàng)新,細(xì)分hylt有望受益。規(guī)劃指出,支持互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)跨界融合,以ltqy為引領(lǐng)形成良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境,帶動中小企業(yè)向'專、精、特、新'方向發(fā)展,形成全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的局面。傳統(tǒng)的機(jī)器人企業(yè)之間競爭較為激烈,利潤水平較低,與互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等創(chuàng)新元素的整合將能夠提高產(chǎn)品的含金量,讓機(jī)器人企業(yè)更加具有競爭力。

油缸筒產(chǎn)品在同行業(yè)競爭很激烈

　　我國液壓行業(yè)大而不強(qiáng)的特點(diǎn)很明顯，主要問題是低端油缸筒過剩，競爭十分激烈;而高端變量液壓元件卻嚴(yán)重短缺，油缸生產(chǎn)廠家每年仍需要進(jìn)口大量的液壓產(chǎn)品。例如2011年進(jìn)口額曾經(jīng)達(dá)到34億美元的高點(diǎn)，占到當(dāng)年國內(nèi)產(chǎn)值的50%;近兩年由于挖掘機(jī)市場需求下滑，進(jìn)口額有所下降，但也在25億美元左右，占到2013年行業(yè)產(chǎn)值的油缸筒是關(guān)鍵的機(jī)械基礎(chǔ)件，如油缸筒缸、張拉千斤頂、預(yù)應(yīng)力設(shè)備等，其發(fā)展水平直接決定著主機(jī)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性。為改變我國液壓行業(yè)大而不強(qiáng)的局面，國家政策出臺明確重點(diǎn)支持液壓行業(yè)的發(fā)展。明確提出要大幅度提升三基產(chǎn)業(yè)整體水平，提高為裝備制造業(yè)的配套能力，實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。