電動叉車蓄電池'補水'注意事項

給電動叉車蓄電池加電解液或水時要注意，液面高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上紅線。沒有紅線的，則觀察電解液不要超過加液也的濾網(wǎng)，電解液太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。一旦流到蓄電池正、負兩極之間，就會形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。

給電動叉車電池加液時若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會在硫酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電而影響蓄電池壽命。

停止運行超過15天以上，應(yīng)當拆卸電池的負（—）極電線（即搭鐵線），以免電池漏電。

交流電機電動叉車提高生產(chǎn)效率交流電機電動叉車轉(zhuǎn)速比直流電機提高很多，動力更強勁。而且，交流電機可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池，既延長了電池的使用時間，又可以將這些能量用于提高叉車的整體性能。其結(jié)果是叉車在行駛中啟動更快，加速/減速性能大大提高，縮短了達到速度的時間與行走距離。研究表明，在大多數(shù)的實際使用中，叉車自啟動至停止的一次搬運作業(yè)距離很少長于20m。而交流電機{yx}的加速性能使得在如此短的距離內(nèi)實現(xiàn)叉車全速運轉(zhuǎn)成為可能，叉車的工作效率顯著提高。

電動叉車的多路換向閥手柄位于扶手水平位置，司機如果選擇在作業(yè)時的各種需要動作時，視線可以始終保持在貨物上。

為了駕駛室的舒適度，一些電動叉車采用把駕駛室從主題上分離出來，而獨立成為全浮式駕駛室，這種駕駛室可以對座椅的高低做調(diào)整，更加擁有舒適的乘坐性。

這種駕駛室經(jīng)過減震器與車身項鏈，所以車震很小，可以忽略不計。甚至有的電動叉車采用冷風式液化石油氣內(nèi)燃機，把電動叉車的噪音又降低了80分貝。

動控制系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了倉儲效率。

功率晶體管和微處理機的應(yīng)用，提高了電動叉車的操作和運轉(zhuǎn)性能，可以使駕駛員更方便的操作電動叉車。