在小車前部的拉模座采用球形模座，可在自由定心的情況下再行固定，操作調(diào)整方便，使拉伸時模具與小車在一條直線上，提高拉撥品質(zhì)和直線精度。

     大凸輪外徑φ730mm,長度625,材質(zhì)ZG45,表面中頻淬火,HRC40-45,淬硬層厚度不小于3mm,工作面粗糙度達Ra1.6-0.8mm, 凸輪質(zhì)保5年,大凸輪每轉(zhuǎn)棒材拉拔行程0.82m,當拉拔速度達到90m/min時,凸輪轉(zhuǎn)速達到110r/min(國內(nèi)最快轉(zhuǎn)速小于80 r/min)

      聯(lián)合拉拔機的結(jié)構(gòu)分析：模座主要組成部分bao括模身、平旋盤、主軸箱、拉拔模等。模身以可拆性聯(lián)接固定在機架上。主軸箱bao括主運動和進給運動變速傳動機構(gòu)等。裝在前邊的平旋盤做旋轉(zhuǎn)主運動，其上面導(dǎo)軌里裝有旋輪滑塊，旋輪滑塊共三塊，間隔120度對稱分布在平旋盤端面。旋輪裝夾在滑塊上，工作時他不但隨滑塊徑向進給而且沿自身軸線自轉(zhuǎn)。

     拉撥鉗口安裝在夾鉗導(dǎo)板內(nèi)，它在導(dǎo)向滾柱內(nèi)自由移動。鉗口的形狀決定了被拉伸棒材的形狀和尺寸。其{zd0}優(yōu)點是銅棒呈直條狀通過拉撥機，銅棒截面不受彎曲應(yīng)力的作用、長度不受限度。產(chǎn)品的尺寸和形狀公差能得到很好的控制。