國四的到來，柴油車{bfb}要應(yīng)用尿素SCR處理系統(tǒng)來減輕尾氣排放，實現(xiàn)環(huán)保所能達到的標準。隨著國四

排放標準的實施，車用尿素跟柴油一樣，已經(jīng)成為國四柴油車不可或缺的必需品。

柴油車{bfb}要應(yīng)用尿素SCR處理系統(tǒng)來減輕尾氣排放，實現(xiàn)環(huán)保所能達 到的標準。

濰坊威爾頓科技完

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   車用尿素使用誤區(qū)解讀：加水稀釋溶液省尿素

有司機認為車用尿素原理很簡單，為了省車用尿素購買成本會加水使用，這樣做會帶來什么樣的危害呢？

　　相關(guān)技術(shù)專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進行還原處理，使NOx排放依然過高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國四”標準也無異于一紙空文。長期加水使用，會導(dǎo)致SCR系統(tǒng)長期不正常工作，OBD系統(tǒng)會直接降低發(fā)動機輸出功率并增加油耗，同時還會損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套SCR系統(tǒng)的總費用在7萬到8萬之間，單獨更換噴嘴也需要2000多元，嚴重情況下?lián)p壞了催化劑會產(chǎn)生3-5萬元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實際上得不償失。

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