g．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊； ⑥行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；

⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具有易爆性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

鍛造吊鉤的尾部常用三角螺紋，其應(yīng)力集中嚴(yán)重，容易在裂紋處斷裂。因此大型吊鉤尾部多采用梯形或鋸齒形螺紋。

3.1.2  吊鉤組：  吊鉤組就是吊鉤與滑輪組動(dòng)滑輪的組合體，有長(zhǎng)型和短型兩種吊鉤組。隨著起重量的不同，零件的尺寸和工作滑輪的數(shù)目也不一樣。通常起重量越大，滑輪的數(shù)目越多，這樣可以使單根鋼絲繩承受的拉力不大，鋼絲繩的直徑也就選的不必太粗，相應(yīng)的零部件也可以減小。

起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

1）起重機(jī)有四個(gè)行走車(chē)輪,安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個(gè)是主動(dòng)車(chē)輪。兩個(gè)是被動(dòng)車(chē)輪。主動(dòng)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在走臺(tái)上,這里采用的是兩套對(duì)稱(chēng)的獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置,我們稱(chēng)之為分別驅(qū)動(dòng)。大車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，用電動(dòng)機(jī)通過(guò)固定在走臺(tái)上的臥式減速機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,電機(jī)和減速機(jī)之間采用齒輪聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸連接，減速機(jī)和車(chē)輪之間采用齒輪聯(lián)軸器連接的驅(qū)動(dòng)方式，主動(dòng)和被動(dòng)車(chē)輪輪軸都支承在角形軸承箱上，這種構(gòu)造便于裝拆和檢修。