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但是隨著時的發(fā)展，非承載式車身的缺點暴露出來，其中之一是重量大，車架本身就很重，而車身和車架又是兩個獨立的部件，所以整體重量就更大了，用的鋼材多，成本也會相對較高。非承載式車身還有另外一個問題就是車輛重心比承載式更高。我們可以想象一下，車架在底部，駕駛室型號，而車身是安裝在車架上，那么車身的地板無論如何也要在車架之上。如果各位有坐過非承載式車身結(jié)構(gòu)的專業(yè)越野車可能會有這樣的感覺：整輛車看上去非常高大，可是坐進去感覺卻沒有想象中那么大，因為地板也很高。

　　對于家用車來說，非承載式車身zui大的問題就是車身重量太大，因而隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，人們?nèi)∠朔浅休d式結(jié)構(gòu)中獨立的剛性車架，整個車身成為一個單體結(jié)構(gòu)，這就是承載式車身?！∠尻柧灼嚺浼邢薰臼悄哪恐欣硐氲鸟{駛室生產(chǎn)廠家,質(zhì)量好,歡迎訂購！

襄陽君雷汽車配件有限公司現(xiàn)貨銷售，東風(fēng)凱普特C390/C450/N280/N290/N300/K6/K7駕駛室總成，駕駛樓空殼及配件批發(fā)零售，銷往全國各地，凱普特系列產(chǎn)品細(xì)分市場明確 覆蓋中高端市場 輕卡廠家受到2014年國四政策“洗禮”后，品牌均進行了重新整合。東風(fēng)輕型車公司將旗下產(chǎn)品分成了D系和N系兩個系列，D系列(多利卡)產(chǎn)品較集中，主打中端輕卡市場，N系列（凱普特）產(chǎn)品源自NISSAN，主推高端輕卡，適用于城市物流和配送。其中凱普特N系列又細(xì)分為N系、C系、E系列。對于這個看臉的時，就連卡車也要玩起京劇變臉了。近日，筆者收集到凱普特經(jīng)過這幾年來的發(fā)展都換過那幾張“臉”，卡友們是否一下子就能分清他們屬于凱普特的什么系列呢？ 我們首先來理解下凱普特的寓意。在船上高的長官就是船長了，他負(fù)責(zé)全船的管理和行駛方向。凱普特就是借用了英文（船長）Captain的音譯，寓意其在國內(nèi)高端輕卡市場的地位。 凱普特N系列主要傾向于城市物流輕型車市場，載重在1-2.5噸左右、N300以搭載ZD30發(fā)動機為主、N280則以東風(fēng)借鑒五十鈴技術(shù)后自主生產(chǎn)的D28D11-4DA高壓共軌發(fā)動機 ；C系列定位城際物流，載重在3-4噸左右、以東風(fēng)康明斯125-170中小馬力為主；E系列為東風(fēng)汽車今年新推產(chǎn)品，主要是以中高端市場為主。 ● 凱普特N系列：駕駛室來源日產(chǎn)凱普斯達 東風(fēng)凱普特N系列于2011年全國上市，駕駛室源于日產(chǎn)凱普斯達、N300產(chǎn)品主打高端，價格方面較高，多面向于有一定財力的物流、快遞公司。而N280定位于中高端輕卡，價格相比N300要低不少，受眾面廣，是貨運散戶的新選擇。目前國內(nèi)的輕卡市場正朝著高端化的趨勢發(fā)展，慶鈴一直是國內(nèi)高端輕卡市場的老大，凱普特N系列的出現(xiàn)， 在很多方面已經(jīng)趕超上來了，凱普特最直接的競爭對手就是慶鈴了。

卡車對運輸人來說不僅僅是一個賺工具，很多時候，它更是第二個家。運輸人常年跑在路上，吃住都在車?yán)?，因此，駕駛室，對卡車進行保養(yǎng)和清潔是非常有必要的。　　車分內(nèi)外，駕駛室零部件，平常我們所謂的洗車是以清洗車身外觀覆蓋件為主，輕卡駕駛室，主要目的是除塵、除腐蝕物，保持漆面和擋風(fēng)玻璃的通透和美觀，而駕駛室清潔卻經(jīng)常被商家和運輸人忽視。所以一定要經(jīng)常對汽車內(nèi)部進行清掃和通風(fēng)，保養(yǎng)也是十分重要的！