三是節(jié)能減排問(wèn)題，截至2016年底，我國(guó)汽車(chē)保有量接近兩億輛，巨大保有量帶來(lái)嚴(yán)峻的資源能源和和環(huán)境壓力。我國(guó)2016年乘用車(chē)消耗量和國(guó)際水平還有一定差距，我國(guó)向國(guó)際社會(huì)承諾2030年碳排放達(dá)到峰值，一次能源比重達(dá)到20%。

四是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型問(wèn)題，從現(xiàn)在到2025年應(yīng)該是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年，傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能減排要求越來(lái)越高，新能源汽車(chē)發(fā)展加快卻對(duì)技術(shù)要求越來(lái)越高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大影響，企業(yè)要深刻認(rèn)識(shí)這種趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，明確發(fā)展規(guī)劃，但從目前情況來(lái)看，一些國(guó)有企業(yè)還缺乏清晰的發(fā)展思路和遠(yuǎn)期戰(zhàn)略規(guī)劃。

國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，不僅交易量在持續(xù)增多，滲透率也在逐年遞增。雖然二手車(chē)行業(yè)被廣泛關(guān)注，但其市場(chǎng)仍存在車(chē)況信息不透明、檢測(cè)界定標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，一定程度上影響了用戶(hù)對(duì)平臺(tái)的信任，間接導(dǎo)致用戶(hù)黏度的減少，阻礙了國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。在市場(chǎng)發(fā)展的大趨勢(shì)下，平臺(tái)交易的透明化和公開(kāi)化成為二手車(chē)電商品牌在未來(lái)發(fā)展中的主要方向。

相比于國(guó)內(nèi)尚未成熟的二手車(chē)市場(chǎng)，國(guó)外早已擁有了一套完整的行業(yè)體系，在車(chē)輛檢測(cè)以及車(chē)輛查詢(xún)等方面都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和配套的系統(tǒng)。其中以“Carfax”為表，車(chē)輛歷史信息的查詢(xún)fu務(wù)早已在美國(guó)形成了龐大的行業(yè)規(guī)模。

所謂的二手車(chē)就是我們買(mǎi)的舊車(chē)，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)者因?yàn)橘Y金不夠，或者需要用車(chē)時(shí)間不太長(zhǎng)，有輛舊車(chē)可以解決問(wèn)題，又何必花許多資金購(gòu)買(mǎi)新車(chē)呢？我現(xiàn)在就將二手車(chē)選購(gòu)的注意事項(xiàng)分享給大家。

購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的難度要比購(gòu)買(mǎi)新車(chē)難得多，這個(gè)需要對(duì)車(chē)輛的成色、性能判斷有較高的水平。它不同于新車(chē)可以一目了然，二手車(chē)存在的問(wèn)題不是很容易發(fā)現(xiàn)，所以購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)需要具備一定的知識(shí)。

買(mǎi)車(chē)者往往認(rèn)為外表干凈，油漆光亮座椅套整潔就是成色教新的車(chē)，就認(rèn)為這樣的車(chē)行駛里程不多，車(chē)況較好。然而，這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，因?yàn)槟壳败?chē)輛的技術(shù)非常高明，完全可以使一輛舊車(chē)面目一新，與新車(chē)沒(méi)有明顯差別。因此，不僅要看外表，還要看看車(chē)子的其他性能，外表可以掩飾，但是性能和內(nèi)在的配置無(wú)法掩飾，只要行駛一段里程，真是的性能便會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。