呂福軍是湖北輝創(chuàng)重工集團(tuán)停車場項目負(fù)責(zé)人，去年至今，他為了立體停車場的修建，幾乎走遍了武漢大街小巷。

　　“最開始武漢倡議‘停車場年’時，許多小區(qū)和單位都挺有興趣的，可真正能實施下去的，卻非常少?！眳胃＼娬f，兩年來武昌區(qū)有意向建立體停車場的點位有68個，漢陽區(qū)有30多個，這近百個點位{zh1}建成的僅5個。

　呂福軍介紹，這5個全是單位自有空地上修建，也給了一定資金扶持，而對于其他有意向的小區(qū)，修建停車場的資金是一道攔路虎。

簡化項目審批。各地應(yīng)簡化停車充電一體化項目審批流程，與停車場同步建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施無需單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。個人在自有停車庫、停車位，各居住區(qū)、單位在既有停車位建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，無需單獨辦理建設(shè)建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

)拓展投渠道。充分整合現(xiàn)有城市、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)性資金，優(yōu)先支持停車充電一體化項目，鼓勵各地研究實施長期有效的財政扶持政策。

這些新建的公共停車場將遍布主城區(qū)和井岸。其中，位于海邊的煙墩山附近一大型停車場，將作為珠海城市之心的配套建設(shè)項目進(jìn)行建設(shè)。

或建設(shè)立體停車樓

除了公共停車場，在路內(nèi)停車設(shè)施方面，該規(guī)劃顯示2014年至2017年計劃建設(shè)泊位2501個；2017年至2020年將建設(shè)泊位630個。

同時該規(guī)劃在停車發(fā)展政策方面，也從規(guī)劃、管理、技術(shù)層面做了具體要求，如提高停車收費、差別化停車收費、錯時共享停車政策，還有建設(shè)立體停車樓、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、停車場預(yù)定系統(tǒng)、咪表路內(nèi)停車管控等。

“短期采用《珠海市停車場差別化收費聽證方案》收費標(biāo)準(zhǔn)，中期將提高收費標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)停車收費差別化政策，而遠(yuǎn)期將實行市場自由定價?！痹撘?guī)劃當(dāng)中稱。