業(yè)務(wù)范圍：bao括汽輪機(jī)配件供應(yīng)、汽輪機(jī)安裝、檢修、技術(shù)改造、項目總bao、汽輪機(jī)事故處理、汽輪機(jī)技術(shù)培訓(xùn)、汽輪機(jī)低潤滑油壓改造、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子大軸彎曲的修復(fù)、降低汽輪機(jī)組的振動及噪聲、消除調(diào)速系統(tǒng)異常波動及負(fù)荷擺動現(xiàn)象、解決汽輪機(jī)出力不足、負(fù)荷帶不滿等汽輪機(jī)常見故障及疑難故障。

       承攬機(jī)組大修任務(wù)及用戶各類型汽輪機(jī)的改造、轉(zhuǎn)子動平衡等，滿足用戶實際運行的要求。

       為用戶提供產(chǎn)品運行、檢修與維護(hù)及事故處理等技術(shù)支持fu務(wù)；協(xié)助銷售處備件銷售、技術(shù)改造等市場任務(wù)的技術(shù)配合。

一、汽輪機(jī)維護(hù)/維修fu務(wù)

       汽輪機(jī)常規(guī)檢修，故障處理，汽機(jī)本體零部件修理或修復(fù)，換熱器冷卻管調(diào)換等。

二、技術(shù)指導(dǎo)

       提供對工業(yè)發(fā)電或工業(yè)驅(qū)動機(jī)組的檢查，檢修，維修和升級等項目的技術(shù)指導(dǎo)。

三、熱力系統(tǒng)優(yōu)化fu務(wù)

       對于在運或擬建工程或裝置，根據(jù)用戶的實際熱電冷（或熱功冷）需求配置，進(jìn)行循環(huán)效率分析，提供系統(tǒng)優(yōu)化方案。

四、調(diào)速系統(tǒng)改造

       對老機(jī)組原純液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造，實現(xiàn)汽輪機(jī)控制系統(tǒng)升級，滿足靈活組態(tài)各種控制策略的要求。

五、通流部分的優(yōu)化改造

       采用先進(jìn)技術(shù)對在運機(jī)組進(jìn)行改造可以顯著提高老機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，同時延長機(jī)組的使用壽命。

六、機(jī)組運行參數(shù)變更改造

       適用于因工藝或流程的改變（或使用場合變更）而引起的汽輪機(jī)組運行參數(shù)改變。

七、非調(diào)整抽汽改造

       在保證汽輪機(jī)組的安全性，兼顧經(jīng)濟(jì)性的前提下，進(jìn)行通常所說的打孔抽汽，主要用于供熱改造項目。

八、汽輪機(jī)組工程fu務(wù)

       提供小型汽輪發(fā)電機(jī)組或工業(yè)驅(qū)動機(jī)組的工程成套、工程設(shè)計和工程安裝fu務(wù)。

九、振動分析與轉(zhuǎn)子動平衡

       提供24小時fu務(wù)的緊急振動故障分析和廣泛范圍的轉(zhuǎn)子現(xiàn)場或返廠動平衡fu務(wù)。

十、凝汽式（或抽凝式）改背壓式機(jī)組改造

   凝汽式（或抽凝式）汽輪機(jī)改造成為背壓式汽輪機(jī)。

十一、汽輪機(jī)真空系統(tǒng)改造

   對凝汽器進(jìn)行三維設(shè)計改造，降低傳熱端差，提高排汽真空度，有效提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性；機(jī)組由水冷改造為空冷。

十二、汽輪機(jī)擴(kuò)容改造

   對因裝置或系統(tǒng)產(chǎn)能改變引起的汽輪機(jī)容量變化進(jìn)行適應(yīng)性改造。

十三、電動機(jī)調(diào)速變頻器的改造

   對各種工礦企業(yè)的機(jī)泵系統(tǒng)進(jìn)行變頻驅(qū)動改造，有效降低運行能耗。

十四、機(jī)組國產(chǎn)化改造

   對進(jìn)口機(jī)組進(jìn)行國產(chǎn)化改造。

十五、循環(huán)水系統(tǒng)優(yōu)化改造

   對已投運的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造，有效降低運行能耗率。

十六、余熱利用機(jī)組封汽系統(tǒng)改造

   改造后可有效改善因普遍存在的余熱蒸汽參數(shù)不穩(wěn)定引起的漏汽及影響軸承箱油質(zhì)現(xiàn)象。

十七、備件市場

   建立新的常規(guī)易損備件倉庫，縮短供貨周期。

主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)定

主蒸汽(也叫新汽)的溫度和壓力不符合規(guī)定，對汽輪機(jī)組對性能、強(qiáng)度和安全可靠性以及使用壽命等，都具有很大的影響，甚至可能造成事故，因此必須嚴(yán)格控制。關(guān)于工業(yè)汽輪機(jī)主蒸汽參數(shù)偏離額定規(guī)范時的處理方法，目前尚未現(xiàn)行規(guī)范，但可參我國電力部制定的電站汽輪機(jī)的規(guī)定。 1．中溫中壓機(jī)組

蒸汽壓力允許在規(guī)定壓力土0.5表壓范圍內(nèi)變化。比規(guī)定汽壓超過0.5～2.0表壓時，通知鍋爐迅速降壓。超過2.0表壓后，應(yīng)關(guān)小主汽閥或總汽閥節(jié)流降壓，以保持汽輪機(jī)前的蒸汽壓力正常。如果節(jié)流無效，則應(yīng)和主控制室聯(lián)系故障停機(jī)。比規(guī)定壓力降低0.5～3.0表壓時，應(yīng)通知鍋爐升壓。降低5.0表壓后應(yīng)根據(jù)制造廠規(guī)定及具體情況降低負(fù)荷。當(dāng)繼續(xù)降低到制造廠規(guī)定停機(jī)的數(shù)值時，應(yīng)聯(lián)系故障停機(jī)。

接下來就該戴上安全帽，帶上電量充足的對講機(jī)（對講機(jī)我一般掛在褲子兜里，讓有揚聲器的一面對著屁股，這樣的話比放在胸口輻射小，也容易感覺到對講機(jī)的震動）和手電（手電一定要帶著，不管是白天還是晚上，因為有的地方太黑、太亮或者距離太遠(yuǎn)都會導(dǎo)致看不清具體情況，尤其是有地方冒汽或者地上有攤水，在白色背景的映照下根本看不清），測溫儀和測振儀，去廠房別忘了帶上耳塞（到了不需要戴耳塞的地方一定要記得摘下來，否則可能會聽不見一些輕微的異音），去外圍別忘了帶上鑰匙。有時帶上手機(jī)也可以幫上大忙，比如在對講機(jī)沒信號時通過手機(jī)聯(lián)系主控室，或者在條件允許的情況下拍攝就地的照片和視頻以便主控室的人員詳細(xì)的掌握就地情況。準(zhǔn)備妥當(dāng)之后再次詢問主值在自己的巡檢范圍內(nèi)有哪些需要注意的東西，有哪些在巡檢時就可以獨立完成的工作，整理好帶著的東西，再次在腦海中確認(rèn)一遍之后就可以出發(fā)巡檢了。

巡檢時一定要保證精神的高度集中，眼耳鼻都要發(fā)揮出自己應(yīng)有的功能，光能看出來明顯的問題不行，做到聽出異音和聞出異味才能保證巡檢的完整有效性。巡檢也是有些技巧的，首先要做到能去到的地方盡量去到，一些犄角旮旯的地方最起碼一個班也要巡檢一遍，那些不經(jīng)常有人走動的地方是最容易發(fā)現(xiàn)問題的。其次就是巡檢的效率問題，巡檢不是一味的把所有該去的地方都粗略的轉(zhuǎn)一遍，然而每個地方都花費大量時間仔仔細(xì)細(xì)的巡檢也是不現(xiàn)實的。我們應(yīng)該做到有針對性的巡檢，當(dāng)然有問題或者易發(fā)生問題的地方每次都要認(rèn)真巡檢，另外每次巡檢把幾個設(shè)備，一個系統(tǒng)或者一個區(qū)域細(xì)致入微的巡檢一遍，比如今天油系統(tǒng)詳細(xì)的檢查，明天燃?xì)庀到y(tǒng)詳細(xì)的檢查，后天所有的變壓器詳細(xì)的檢查，通過巡檢時間的充裕程度規(guī)劃好，這樣經(jīng)過一個到兩個輪值內(nèi)就能把所有的系統(tǒng)都能細(xì)致入微的檢查到位，這樣就能很大程度上提高巡檢的效率，這些都是帶過我的幾位值長和師傅們總結(jié)下來的經(jīng)驗，我們要把它轉(zhuǎn)變成自己的經(jīng)驗。{zh1}就是一點小小的技巧，巡檢時看見檢修人員在附近巡檢或者工作時跟他們交流一下，詢問一下附近哪里有些剛剛出現(xiàn)的小問題，這都是潛在的危險點，以后巡檢要加強(qiáng)注意?？匆娗鍧嵢藛T詢問一下哪里最近在滴油滴水需要經(jīng)常清掃，這就是小缺陷，他們可能不懂這些情況的嚴(yán)重性，但是你要對現(xiàn)場情況負(fù)責(zé)。