玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面，其路面應符合下列要求：（1）縱向平整度、橫向路拱的坡度與平順性均勻符合設計標準，若達不到標準，應在加鋪之前作處理。（2）加鋪前對路面承載能力進行評定，若承載能力達不到標準，或水泥混凝土路面有板底脫空現(xiàn)象，均應作增強處理，水泥混凝土路面的接縫與裂縫應事先清理、填充。（3）原有路面及基層表面有局部放松、坑洞及擴散型裂縫，應事先修補、填塞，以保持表面狀況完好。

玻璃纖維土工格柵(自粘型玻璃纖維土工格柵）應用指南鋪設方法1、在與未增強的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強的公路的疲勞壽命的延長系數(shù)是4～7年。2、在整個瀝青混凝土公路是建在相當薄弱的下層基礎上時，用一層土工格柵能節(jié)約50～100mm厚的高質量瀝青混凝土。3、能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強材料增強瀝青混凝土的最、小厚度是40mm。土工格柵應放在該層瀝青混凝土的底部。