操作誤區(qū)：短暫停車亂用擋

　　短暫的停車(如十字路口等綠燈或路上塞車)等待，是該用D擋還是用N擋，這是開自動擋車最常見的問題，也是最i具爭論性的問題。其實(shí)這兩種方法都有缺點(diǎn)，當(dāng)然一種方法的缺點(diǎn)自然就會成為另一種方法的優(yōu)點(diǎn)。先看用D擋，缺點(diǎn)就是引擎要忍受一定的負(fù)荷，在D擋上開著冷氣，轉(zhuǎn)速會比怠速降低兩三百轉(zhuǎn)，對引擎來說是一項(xiàng)苦差；而要在D擋時保持靜止，就必須踩著剎車，有時候拉手制動都不能把車停住，這樣會增加發(fā)生意外的機(jī)會，如果時間一長，右腳一發(fā)軟，就有可能碰上前車；而且，整個引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會加劇那些連接位置的摩擦面的磨損。

實(shí)施步驟

（一）由交管局委托武漢市人民i警i察培訓(xùn)學(xué)院為機(jī)動車駕駛?cè)藞龉ぷ魅藛T培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，培訓(xùn)學(xué)院配合做好培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)課程、培訓(xùn)場地等內(nèi)容編制。

（二）車管所務(wù)科根據(jù)年度工作計(jì)劃做出全市場培訓(xùn)時間的具體安排。

（三）車管所務(wù)科組織部署全市場工作人員培訓(xùn)工作。各場按規(guī)定時間上報(bào)參加培訓(xùn)人員名單。

（四）培訓(xùn)前一周，由場按培訓(xùn)人數(shù)到培訓(xùn)機(jī)構(gòu)繳納培訓(xùn)費(fèi)。

（五）各場按規(guī)定組織工作人員參加為期五天的培訓(xùn)，培訓(xùn)人數(shù)為每期一百人左右。

（六）培訓(xùn)階段分為開班典禮，培訓(xùn)課程、結(jié)業(yè)試。

不要在中央后視鏡中看到自己

左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。

把兒童安置在后排位置

在交通事故中，車輛近距離沖撞是最嚴(yán)重的也是最經(jīng)常發(fā)生的，坐在汽車后排座位的中間位置可以最i大可能地遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。也可以讓孩子乘用安全座椅或讓大一點(diǎn)的孩子佩戴安全帶坐在前排，但必須將前座盡量向后調(diào)。

正確的駕駛姿勢非常重要

上下調(diào)整座槽，讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離。前后調(diào)整，當(dāng)腳向下踩住剎車踏板至最深處時，腿部仍有一定彎曲，這時的座椅前后位置比較合適。腰部支撐調(diào)整，讓座椅支撐住腰，向后靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。頭枕調(diào)整，頭枕的最i佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子。