傳統(tǒng)單層鋼制油罐由于埋地敷設(shè)，長期處于內(nèi)外部腐蝕環(huán)境中，容易發(fā)生滲(泄)漏，從而造成土壤和地下水污染的事故。隨著我國環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的逐步完善，這種具有安全性、環(huán)保性的SF雙層罐在加油站中的使用必然會(huì)成為一種趨勢。GB50156—2012明確指出：埋地油罐需要采用時(shí)，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料 。

雙層罐的產(chǎn)品起源：美國環(huán)保署1988年發(fā)現(xiàn)有10萬只商用地下儲(chǔ)油罐存在泄露，查明其中近1.8萬只儲(chǔ)油罐已對(duì)地下水造成了污染。2011年9月以前的有關(guān)地下油罐狀況的數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，全美國已被確認(rèn)的有泄漏污染問題的地下油罐就接近42萬個(gè)，有15萬個(gè)由泄漏滲漏造成污染的地點(diǎn)在等待清理治理。石油業(yè)巨頭殼牌公司1993年宣布，該公司在英國的1100家加油站有1/3對(duì)土壤和地下水已經(jīng)造成污染。類似情形，在匈牙利、捷克、南美洲以及前蘇聯(lián)等一些國家都有發(fā)生。

雙層罐的發(fā)展歷史：隨著復(fù)合材料技術(shù)的進(jìn)步及實(shí)踐的檢驗(yàn)，一些不適宜應(yīng)用于油罐的復(fù)合材料逐漸被淘汰，F(xiàn)RP材料確立了其在油罐領(lǐng)域的地位。1985年，美國鋼罐協(xié)會(huì)（STI）推出了內(nèi)層由鋼制成，外層由FRP材料制成，中間帶有中空夾層的雙層油罐，也就是真正意義上的SF型雙層罐。由于這種油罐外層罐壁由FRP材料制成，能夠有效抵抗埋地環(huán)境下來自于地下水、微生物及土壤環(huán)境的侵蝕，而其中空層可以設(shè)置24小時(shí)滲泄漏監(jiān)測的設(shè)施，所以應(yīng)用比較廣泛。