太陽能路燈光伏發(fā)電的好處

太陽能路燈被廣泛用在城市道路、鄉(xiāng)村道路及電網(wǎng)無法延伸地區(qū)。不受地域限制，不需要埋設(shè)電路，

安裝方便，既節(jié)能又環(huán)保，經(jīng)濟(jì)效益好。是未來中國普及的光伏發(fā)電產(chǎn)品

光伏發(fā)電好處多：

●  是一種取之不盡，用之不竭的能源

●  安全可靠，無噪聲，無污染排放，清潔干凈

●  不受資源分布或地域的限制，利用建筑屋頂?shù)膬?yōu)勢

●  不消耗不可再生資源，免去架設(shè)輸電路的高額費(fèi)用，就近并網(wǎng)就近發(fā)電供電

●  建設(shè)周期短，獲取能源花費(fèi)的時(shí)間短

●  國家、地方雙重補(bǔ)貼，對于用電量大的家庭，可以降低階梯用電電價(jià)

  對于太陽能一體化路燈的使用地方，并不是有著一定的要求的，說是非要多長多寬的道路才可以使用，只要是太陽能資源比較的好的地區(qū)都是適合安裝的，一般一體化太陽能路燈的配置都是5米20w這樣的，當(dāng)然這種配置的一般在農(nóng)村道路運(yùn)用是最常見的。

  我們需要根據(jù)客戶當(dāng)?shù)厥褂靡筮x擇太陽能一體式路燈進(jìn)行配置的，燈桿是采用Q235優(yōu)質(zhì)鋼材，螺旋臂，厚度是在3.0以上的，對于燈桿是采用熱鍍鋅噴塑處理的，可以防止腐蝕。有一點(diǎn)不好的就是，目前在市場上的太陽能一體化路燈款式并沒有那么多。

  太陽能一體化路燈燈頭是一次壓鑄鋁成型的，采用高導(dǎo)熱性LED封裝技術(shù)以及多多腔體散熱技術(shù)，有效降低燈具熱阻，燈具外溫可控制在50℃以下，確保燈具芯片長壽命；鋰電池充放電量更充分，充放電次數(shù)更多，重量更輕便。

       下面我來給大家講一講，要是遇到長時(shí)間降雪我們應(yīng)該進(jìn)行那些措施？

       首先，打電話問那個(gè)問題的都基本是東北、新疆等地區(qū)，那里下雪天能維持?jǐn)鄶嗬m(xù)續(xù)幾個(gè)月，這是對太陽能路燈傷害非常大的，積雪留在太陽能電池板上，整個(gè)給太陽能電池板蓋上了一層厚厚的棉被，太陽能電池板一點(diǎn)也吸收不到太陽光，還怎么將光能轉(zhuǎn)化成電能存儲到蓄電池里呢，蓄電池里沒有電太陽能路燈如何能保持持續(xù)照明呢？                                

       我們需要經(jīng)常去清理太陽能板上的積雪，可以人工處理也可以機(jī)械處理；另外，清理積雪的時(shí)間只需要在白天，晚上太陽能路燈不需要吸取太陽的光照，所以這個(gè)時(shí)間大家可以心安理得的睡個(gè)好覺。當(dāng)然這些方法是針對天氣嚴(yán)寒氣溫底下的東北及新疆等地區(qū)，像北京及南方地區(qū)，降雪后過不了多久就會(huì)化了，而且太陽能電池板本身有個(gè)45°的傾斜角度，在加上太陽能電池板表面是一層鋼化玻璃，又平又滑，更利于積雪融化，所以一般不用處理。

       另外，給廣大客戶普及一下蓄電池在冬季的維護(hù)和保養(yǎng)問題。        

       太陽能蓄電池主要有鉛酸免維修蓄電池和膠體免維修蓄電池，由于冬天氣溫低，所以，鉛酸蓄電池的有效充電容量就會(huì)減少近20%，膠體蓄電池的有效容量會(huì)減少10%，再加上冬季日照時(shí)間縮短、日照強(qiáng)度低，所以在選擇電池時(shí)要加大電池的容量以及太陽能板的容量，不要只圖一時(shí)便宜。至于，保養(yǎng)的問題，就是指要防止蓄電池受凍，所以在安裝的時(shí)候要把地基挖深一點(diǎn)，保證蓄電池在地底下有一個(gè)恒定的防凍溫度。北京、河北、天津的地埋坑要達(dá)到50公分，山西、內(nèi)蒙古、東北的地埋坑多為1米深，再嚴(yán)寒的地區(qū)可適當(dāng)加深。另外一定要用電池箱，電池箱也起到一定的保溫效果。