物流是為完成消費者要求而實行的對原料、中間庫存、尾端貨品及相關(guān)消息從起始位置到消費位置的有效流通與存放的籌劃、實施和控制的整個程序。它構(gòu)成了企業(yè)價值鏈的根基活動，是企業(yè)達到競爭優(yōu)勢的首要。相當多生產(chǎn)企業(yè)在加強技術(shù)開發(fā)和推動質(zhì)量管理的同時，已然把尋覓本金優(yōu)勢和利益優(yōu)勢的眼光轉(zhuǎn)向生產(chǎn)前后的物流領(lǐng)域。

    物流在整個企業(yè)計劃中，對企業(yè)營銷活動的本金產(chǎn)生重要的影響，物流是企業(yè)本金的重要的產(chǎn)生點。因此，依照物流合理化、現(xiàn)化等一系列活動降低成本，依靠保證營銷和收購等活動。

總的來說，物流管理已變?yōu)楫斚鹿ど唐髽I(yè)具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一。發(fā)展物流，加強物流管理不僅能使企業(yè)獲取“第三利潤源泉”，而且是企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要的源泉。就像，我國的海爾集團把物流能力定位為造成企業(yè)競爭優(yōu)勢的重點能力，重建建立了專門開展物流改革的推動本部，使材料收購、生產(chǎn)依靠、物質(zhì)配送從戰(zhàn)略上獲得了整體化。

該企業(yè)希望依照物流重建，獲得“以低的物流總成本向用戶提供多附加值的fu務(wù)或技術(shù)”的管理目標。

為了面對加入世界貿(mào)易組織的嚴厲挑戰(zhàn)，中國企業(yè)需要將物流管理當做運營總成本和提高顧客fu務(wù)或技術(shù)水準的主要還方式，把物流能力當做企業(yè)的核心競爭力。

依照物流的fu務(wù)或技術(shù)保證，企業(yè)以其總體能力來緊縮本金、增多利潤。物流當做第三利潤源，已變?yōu)榇蠖嗥髽I(yè)特別是跨國公司的商戰(zhàn)利劍。

  當前既可提供本金優(yōu)勢，又可以提供利益優(yōu)勢的管理領(lǐng)域是超少的，而物流管理則是這種并不多的管理領(lǐng)域中的一些。

{gx}、合理的物流管理，既能夠企業(yè)經(jīng)營本金，又能為顧客提供fu務(wù)或技術(shù)；既可使企業(yè)獲得本金優(yōu)勢，又能使企業(yè)獲得利益優(yōu)勢。