電動(dòng)叉車在使用的時(shí)候打不著火怎么辦？要如何去排查問題所在呢？

首先是打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，拔出分電器中央高壓線，在距離氣缸體有6、7毫米的地方，接通點(diǎn)火開關(guān)，搖轉(zhuǎn)曲軸，查看高壓線產(chǎn)生電火花的情況。要是沒有火花出現(xiàn)，就是低壓電路有短路、斷路或點(diǎn)火線圈、中央高壓線有故障。可交替地?cái)嚅_、閉合觸點(diǎn)，觀察電流表指針讀數(shù)。若電流表指示放電3~5A，并間歇擺動(dòng)，則表明低壓電路良好，故障發(fā)生在高壓電路；若電流表指針不擺動(dòng)，則表明低壓電路有斷路；若電流表大電流放電，表示低壓電路中有搭鐵故障。要是火花過強(qiáng)，產(chǎn)生藍(lán)白色的火花。則表示低壓電路和點(diǎn)火線圈良好，故障在分電器和火花塞高壓電路中。從火花塞上端拆下高壓線頭，搖轉(zhuǎn)曲軸對(duì)機(jī)體試火，如無火應(yīng)檢查分火頭、分電器蓋及高壓分線是否漏電，有火花時(shí)需檢查點(diǎn)火正時(shí)和火花塞的工作情況。

1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的大重量，以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表示。對(duì)于1t叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

3、大起升高度：大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

          據(jù)《中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國實(shí)現(xiàn)叉車銷量(含出口)232409臺(tái)，同比增長67.31%。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售22960臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車銷售7502臺(tái)，電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車銷售22280臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國內(nèi)銷售約19萬臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長70%左右;出口銷售約為4萬臺(tái)左右，與2009年的27555臺(tái)相比，增長了60%左右。折疊我國叉車海外市場(chǎng)狀況2007年，中國叉車銷量達(dá)到13.9萬輛，同比增長30%；出口叉車4.7萬輛，同比增長78%，出口量約占銷量的34%；而出口增量對(duì)銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。