檢查機油量，應該確保發(fā)動機處于冷卻靜止狀態(tài)，并保證車輛停放在水平地面。打開引擎蓋，有一個小拉環(huán)，一般為黃色或橘紅色，就是油量機油余量的機油尺。測量前，先要把機油尺擦干凈，然后再插入機油測量孔，注意一定要插到底，再次拔出就可以查看機油量了。只要機油余量顯示在正常位置的上限和下限之間，都屬于正常油量

至于機油的壽命，可以通過機油檢測試紙來快速判斷，這個試紙網上很方便可以買到。檢測時，將機油滴在試紙上靜置1～2小時，通過觀察油滴擴散狀態(tài)來判斷機油質量。

若沉積環(huán)（中心區(qū)）與擴散環(huán)（次外圍）無明顯分界，油斑整體色澤均勻，油環(huán)（外圍）顏色清澈明亮。此時機油狀態(tài)良好，可以繼續(xù)使用。

好柴油機油與低檔次柴油機油的區(qū)別？

研究次柴油機油的目的主要是是從節(jié)能環(huán)保的角度出發(fā)。為了滿足日益嚴格的排放要求，次柴油機油使發(fā)動機具有更低的化碳、氮氧化物以及粉塵顆粒排放水平。

另外，次柴油機油比低檔次的有更長的換油周期。對于高增壓大馬力的柴油機，柴機油有更好的抗化性能和更好的煙炱分散性能。此外，目前我國的柴油中大部分都含有硫的成分，硫在燃燒過程中會產生酸性物質腐蝕發(fā)動機，而次柴機油含有更高的總堿值，可以長期有效的中和這部分酸性物質。次柴油機油以上的特點可以確保發(fā)動機在更好的環(huán)境下，長期穩(wěn)定的工作，延長使用壽命。

隨著汽車產業(yè)的發(fā)展，如今新型機動機械的涌現令人目不暇接。特別是在農村，適合農民經濟狀況和使用要求的低速貨車、三輪汽車、拖拉機等農用小型車輛和機具也迅速進進農村千家萬戶。但是，由于國內一直沒有針對農用小型車輛和機具的專用農用柴油機油標準，以致農用柴油機油的質量控制長期無章可循，監(jiān)管部分的監(jiān)管也處于失控狀態(tài)，產品質量普遍較差，劣質油充斥市場，擾亂消費者線人，令消費者選擇十分盲目。

劣質農用柴油機油由于粘溫特性很差，粘度變化非常大。低溫時，機油無法在發(fā)動機啟動時迅速到達各摩擦機件之間，導致干摩擦；而高溫時，無法形成良好的潤滑油膜，無法為發(fā)動機提供良好的保護。且劣質農用柴油機油的清凈分散性、性很差，在發(fā)動機工作時產生大量的膠質、積炭、油泥等物質沉積在發(fā)動機體內，造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴重時堵塞油道，造成拉缸等不良后果。劣質農用柴油機油抗酸性及中和酸性物質的能力較差，自身含硫、磷等成分又高，發(fā)動機在工作的時候造成機油酸值明顯增加，長時間使用會對發(fā)動機造成酸性腐蝕，縮短發(fā)動機的使用壽命，以致嚴重影響農村消費者的利益。