





德國(guó)2.5寸柴油消防泵 消防專用水泵 相關(guān)信息由 上海翰絲機(jī)電有限公司提供。如需了解更詳細(xì)的 德國(guó)2.5寸柴油消防泵 消防專用水泵 的信息,請(qǐng)點(diǎn)擊 http://m.qnon.net/b2b/hansifdj.html 查看 上海翰絲機(jī)電有限公司 的詳細(xì)聯(lián)系方式。
柴油機(jī)水泵特點(diǎn):1.水泵體、引水器均采用鑄鐵、黃銅制成,抗腐蝕性強(qiáng)、重量輕、易于搬運(yùn)。2.引水器核心部件采用航天材料(高納磨)制作,具有引水快(自抽真空)經(jīng)久耐用。3.可操作性強(qiáng)(比同類產(chǎn)品少一項(xiàng)操作程序)4.采用合資{yl}的‘翰絲’柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力;具有功率強(qiáng)勁、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,啟動(dòng)靈活,故障率低等優(yōu)點(diǎn)。主要用途:
1、企業(yè)單位廢水排放;
2、地鐵、地下室、人防系統(tǒng)排水站;
4、院、賓館、高層建筑廢水排放;
5、住宅區(qū)的廢水排水站;
6、市政工程、建筑工地中廢水的排放;
7、自來(lái)水公司的給水裝置;
8、農(nóng)村農(nóng)田灌溉;
9、勘探礦山及水處理設(shè)備配套;
10、水利工程給水排水。
德國(guó)2.5寸柴油消防泵 消防專用水泵| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS25FP | |
| 尺寸 | |
| 長(zhǎng)x寬x高 毫米 | 590x500x600 |
| 自重 千克 | 73.5 |
| 運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
| 直徑(吸入管與壓力管) 毫米 | 65 |
| 總揚(yáng)程 米 | 82 |
| 供給量(峰值) 升/分鐘 | 666 |
| 抽吸高度(峰值) 米 | 8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | HS188FBE |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 526 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率(DIN ISO 3046) 馬力 | 11.1 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積() 升 | 5.5 |
| 消耗 升/小時(shí) | 1.1 |
| 機(jī)油容量(潤(rùn)滑油) 升 | 1.65 |
| 聯(lián)系人 | 張曉娟 |
| 在線咨詢 | 扣扣462302520/微信18701871098 |
德國(guó)2.5寸柴油消防泵 消防專用水泵
單缸柴油機(jī)水泵在我國(guó)已有近百年發(fā)展史,簡(jiǎn)述了我國(guó)單缸柴油機(jī)水泵的發(fā)展歷程,分析了行業(yè)的調(diào)整背景、企業(yè)產(chǎn)銷、生產(chǎn)集中度、市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品配套流向和結(jié)構(gòu)變化動(dòng)態(tài),討論了單缸柴油機(jī)水泵行業(yè)當(dāng)前存在的問(wèn)題,提出了發(fā)展建議,以及對(duì)我國(guó)'十二五'單缸柴油機(jī)水泵行業(yè)發(fā)展的思考。柴油機(jī)水泵又稱柴油抽水機(jī)。小型2寸柴油泵翰絲的HS20DP報(bào)價(jià)柴油機(jī)水泵從幾個(gè)方面來(lái)分析了船舶柴油機(jī)水泵的故障。水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件,隨著現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)性能的逐步提升,對(duì)水泵進(jìn)行校核計(jì)算已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程中必不可少的一步。
在2寸柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)流動(dòng)的研究中有試驗(yàn)和數(shù)值模擬兩種方式,但是由于多缸柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且被完全封閉在機(jī)體內(nèi)部,冷卻介質(zhì)流動(dòng)機(jī)理也十分復(fù)雜,這使得冷卻液腔內(nèi)的三維流動(dòng)與傳熱實(shí)驗(yàn)研究異常難做,而且實(shí)驗(yàn)也得不到三維流動(dòng)的詳細(xì)信息。柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)的作用是保證柴油機(jī)水泵處于既不過(guò)熱又不冷卻的狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。總結(jié)了柴油機(jī)水泵2種冷卻方式的特點(diǎn),針對(duì)柴油機(jī)水泵水溫過(guò)高的原因,提出柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)故障的排除方法。