減速機(jī)性能對(duì)控制精度的影響

由于調(diào)車線股道較多，要在調(diào)車線內(nèi)安裝減速機(jī)數(shù)量就較大，所以經(jīng)濟(jì)指標(biāo)就成為重要的因素。另外，也由于減速機(jī)數(shù)量較多，必然要求對(duì)減速機(jī)采用半自動(dòng)或自動(dòng)化控制，也就要求有良好的出口速度控制精度。為些，對(duì)目的制動(dòng)用減速機(jī)提出了新的要求，綜合歸納如下：

   一、要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、維護(hù)費(fèi)用低且要便于安裝維修；

   二、為便于調(diào)車線內(nèi)排水，不應(yīng)有太深的基礎(chǔ)；

   三、要求有較快的緩解時(shí)間，對(duì)于重力式減速機(jī)可以用下列指標(biāo)要求：緩解時(shí)間與單位制動(dòng)能高的乘積小于0.05；

   四、要求有比較穩(wěn)定的減速度a，以保證必要的速度控制精度；

   五、目的制動(dòng)用減速機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足部定限界的要求。

   總之，要求目的制動(dòng)用減速機(jī)既要經(jīng)濟(jì)，又要有較好的控制精度。

國(guó)標(biāo)蝸輪蝸桿減速機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

常見蝸輪蝸桿減速機(jī)國(guó)標(biāo)產(chǎn)品主要有以下幾種：　　

CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器（JB/T7935-1999）

     -----------------------------------------------------------

　　ZC1型雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速器（JB/T7008-1993）

     -----------------------------------------------------------

　　SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB/T6387-1992）

     -----------------------------------------------------------

　　WD型圓柱蝸桿減速機(jī)（JB/ZQ4390-79）

     -----------------------------------------------------------

　　CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器（GB9147-88）

     -----------------------------------------------------------

　　WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)（JB2318-79）

     -----------------------------------------------------------

　　平面bao絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器（ZBJ19021-89）

     -----------------------------------------------------------

　　圓弧圓柱蝸桿減速器（GB9147-88）

     -----------------------------------------------------------

　　圓柱蝸桿減速器（JB/ZQ4390-86）

箱體是減速機(jī)中結(jié)構(gòu)和受力最復(fù)雜的零件，目前尚無(wú)完整的理論設(shè)計(jì)方法，因此都是在滿足強(qiáng)度、剛度的前提下，同時(shí)慮結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便、重量輕及使用等方面的要求，作經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)。

   為保證箱體具有足夠的剛度，箱壁應(yīng)有一定的厚度，特別是在軸承座處應(yīng)該加厚，并加剛性加固筋。軸承座兩側(cè)的連接螺栓應(yīng)緊靠座孔，但不得與端蓋螺栓釘及箱內(nèi)導(dǎo)油溝發(fā)生干涉，為此應(yīng)在軸承座兩側(cè)設(shè)置凸臺(tái)。凸臺(tái)高度要保證有足夠的螺母扳手空間。同時(shí)還要有利于提高軸承座剛度。有關(guān)凸臺(tái)的尺寸，可查閱有關(guān)手冊(cè)或資料。機(jī)蓋和機(jī)座的聯(lián)接凸緣應(yīng)取厚些，機(jī)座底凸緣寬度應(yīng)超過(guò)機(jī)體內(nèi)壁。