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江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，致力于礦山機械成套設備的研發(fā)與生產(chǎn)，為煤礦及非煤礦山、鐵路、引水、國防等工程提供成套快速掘進裝備，目前已成為中國{zd0}的隧道掘進設備生產(chǎn)基地之一。
公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園，距長沙黃花機場100公里，毗鄰滬瑞高速和三一九國道。現(xiàn)有員工550人，目前擁有三個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，總占地面積260余畝；旗下設挖掘式裝載機（扒渣機）事業(yè)部、全液壓掘進鉆車事業(yè)部、梭式礦車（移動式矸石倉）事業(yè)部、砼攪拌車事業(yè)部、挖掘式裝載機后配套事業(yè)部，年生產(chǎn)能力6.8億元。
在不斷提升自身技術(shù)研發(fā)能力的同時，公司引進德國、日本、瑞典等國外先進技術(shù)和工藝，廣泛征詢用戶意見，取長補短，突破創(chuàng)新，成功將挖掘式裝載機（扒渣機）、梭式礦車（移動式矸石倉）推廣在煤礦及金屬礦山，并結(jié)合多種設備系統(tǒng)使用，在巖巷快速掘進領(lǐng)域取得了革命性突破；公司大坡度系列履帶挖掘式裝載機率先成功解決了國內(nèi)外33度坡以下斜巷巖石裝載瓶頸。公司擁有數(shù)十項井建關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新成果，已應用到國家諸多大中型煤礦及有色金屬礦山，贏得了廣大用戶的青睞。公司產(chǎn)品已批量出口加拿大、克羅地亞、印度、哈薩克斯坦、越南、摩洛哥、阿爾及利亞、老撾、尼泊爾等幾十個國家。
相信不少的噴漿施工單位都用過混凝土噴漿車這種噴漿設備，這款設備廣泛適用于大型(公路、鐵路)隧道、水電站、地下工程、邊坡防護等噴射混凝土工程量巨大的作業(yè)環(huán)境。 這是一款較為先進的噴漿設備，它解決了傳統(tǒng)噴漿機使用過程中人工上料的弊端，從而改變了噴漿工序上“低效率、高能耗、高回彈、污染大”的問題。
今天為大家推薦一款效率高，消耗低的混凝土噴漿車，它配有一種大容量料斗，同時采用強勁而穩(wěn)固的智能液壓體系來控制設備下料，在噴漿機供料具體方面，下料速度及下料連續(xù)性上同工人上料常受人體性能的影響比較有質(zhì)的上升。使得減少噴漿機空轉(zhuǎn)率，上升噴漿機功能，經(jīng)初試條件下本產(chǎn)品比采用工人上料噴漿的功能上升了30%左右。 因為功能的上升，完成類似工作量的噴漿時間降少了，由此降少了噴漿機耗電及動工工作面內(nèi)輔助的設備的用電，根據(jù)統(tǒng)計混凝土濕噴臺車可以做為工地省下約35%的電量。
混凝土噴漿車的性能特點
1、成熟的汽車底盤穩(wěn)定好，機動性強、轉(zhuǎn)場迅速，可兼顧多個工作面，減少設備投入；
2、電力系統(tǒng)驅(qū)動工作，減少尾氣排放。電力意外斷電情況下，啟動汽車底盤的發(fā)動 機，收回臂架、支腿，迅速撤離工作面，不耽誤其他工序施工；
3、速凝劑用量與混凝土用量自動匹配，減少速凝劑消耗。噴射量{zd0}可達30m3/h，綜合回彈率可控制在≤15%；
4、機械手動作靈活，施工范圍大，無施工盲區(qū)；
近期由貴州路橋集團使用在貴州省獨山縣紫林山隧道（三都至獨山高速公路總承包 TJ-5 合同段），項目具體數(shù)據(jù)如下：
1、雙線高速公路隧道，二臺階施工法，上臺階寬 12m，高 8m；下臺階寬 10m，高 3m
2、上臺階一次噴 3 批拱架，進尺為 3.3m，拱架弧長 27m，工字鋼高 180mm，平均噴射混凝土厚度約 400mm（根據(jù)每次超挖程度計算）
3、一次噴漿量為 3.3x27x0.4=35.7 方，回彈料大約 6.3 方，控制在 15%以內(nèi)，總共約噴料 35.7+6.3=42 方。
4、所有設備正常工作情況下 3 個小時完成噴射，速凝劑的用量約 540kg，速凝劑百分比 3%（540/42=12.8，12.8/415=0.03）其 415kg 為每方料含水泥量。
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